Благодаря ускоренному строительству транспортной и энергетической инфраструктуры, регион Юго-восточной Болгарии — с акцентом на Бургас и Ямбол — к 2027 году может стать логистическим центром Балкан. Основными факторами являются активная поддержка ЕС (программа CEF), двусторонние проекты с Турцией и Грецией, а также стратегическое географическое положение региона между Европой, Азией и Ближним Востоком.
Ключевые инфраструктурные проекты
- Порт Бургас – новый глубоководный причал №28 для контейнерных судов.
- Железные дороги и автомагистрали – модернизация направлений Бургас–София, Ямбол–Лесово, Бургас–Малко Тырново.
- Проект Sea2Sea – соединение Черного и Эгейского морей по железной дороге.
- Коридор BBA – Болгария–Балканы–Анатолия – расширение на Турцию.
Основные игроки
- ЕС (TEN-T, CEF).
- Министерства транспорта Болгарии, Греции и Турции.
- Местные власти и портовые операторы.
- Финансовые институты: ЕИБ, Всемирный банк.
Сценарии до 2027 года
- Оптимистичный: Полная интеграция логистики, цифровизация и рост торговли.
- Реалистичный: Частичный прогресс, но задержки в энергетике.
- Пессимистичный: Политические препятствия, бюрократия и отсутствие инвестиций.
Заключение
У Юго-восточной Болгарии есть реальный шанс стать стратегическим логистическим и энергетическим порталом в Азию и на Ближний Восток. Это потребует координации, эффективного управления и цифровых решений.
Дисклеймер: Ця стаття є аналітичним оглядом редакції BurgasMedia і відображає позицію експертної групи на основі сучасних подій. Подані висновки є гіпотетичними і не є прогнозами. Редакція не несе відповідальності за майбутні розбіжності й закликає читачів формувати власну думку на основі перевірених джерел.