Японія зафіксувала рекордний торговельний дефіцит через дорогу нафту

21.08.2026 | Міжнародні новини

Торговельний дефіцит Японії у липні досяг 634,5 млрд єн, оскільки дорога нафта та слабка єна підвищили імпорт до рекордного рівня.

Снимка от Dietmar Rabich, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

Японія зафіксувала торговельний дефіцит у розмірі 634,5 млрд єн, або близько 4 млрд доларів, у липні. Це третій місяць поспіль, коли вартість імпорту перевищує експорт, повідомляє відомство, посилаючись на попередні дані Міністерства фінансів Японії.

Ослаблення японської єни та вищі витрати на доставку нафти призвели до рекордної вартості імпорту. Як імпорт, так і експорт досягли найвищих рівнів з початку ведення порівняльної статистики у січні 1979 року.

Імпорт зріс на 27,8% у річному обчисленні до 12,15 трильйона єн, причому основним драйвером стали вищі ціни на сиру нафту. Подорожчання також збільшило вартість імпортованих напівпровідників, інших електронних компонентів та кольорових металів.

Експорт з Японії зріс на 23,2% до 11,51 трильйона єн. Це найвищий річний темп зростання з жовтня 2022 року. Основний внесок зробили поставки автомобілів до Сполучених Штатів, а також експорт напівпровідників та іншої електроніки до Китаю.

Суттєвою причиною подорожчання імпорту є зміни у поставках нафти після перебоїв у судноплавстві через Ормузьку протоку. Порушення почалися після американсько-ізраїльських ударів по Ірану наприкінці лютого.

Кількість імпортованої сирої нафти зросла на 5,5% порівняно з минулим роком і досягла 12,11 млн кілолітрів. Це перше зростання за останні чотири місяці та повернення обсягів імпорту приблизно до рівнів, що були до початку конфлікту.

Водночас поставки з Близького Сходу продовжують скорочуватися. Вони знизилися на 32,8% до 7,18 млн кілолітрів. До конфлікту Японія отримувала понад 90% свого нафтового імпорту саме з цього регіону.

Натомість імпорт сирої нафти зі Сполучених Штатів зріс більш ніж у дев'ять разів і досяг 4,39 млн кілолітрів.

Диверсифікація поставок, однак, пов'язана зі значно вищими витратами через довші транспортні маршрути. Вартість нафтового імпорту підскочила на 87,8% до 1,41 трильйона єн. Ціна одного кілолітра імпортованої сирої нафти збільшилася на 78% до 116 380 єн.

Торговельний обмін зі Сполученими Штатами також зазнав суттєвого розширення. Японський експорт на американський ринок зріс на 22% до 2,1 трильйона єн, тоді як імпорт зі США підскочив на 58% до 1,81 трильйона єн.

У результаті торговельний профіцит Японії у відносинах зі Сполученими Штатами скорочувався восьмий місяць поспіль.

Японія залишається з торговельним дефіцитом щодо Китаю 64-й місяць поспіль. Експорт на китайський ринок збільшився на 25,8% до 2,01 трильйона єн, а імпорт зріс на 26,2% до 2,78 трильйона єн.

Як експорт, так і імпорт у торгівлі Японії зі Сполученими Штатами та Китаєм досягли своїх найвищих значень з початку ведення порівняльної статистики у 1979 році.