Тир не стал причиной одной из массовых аварий на автомагистрали «Тракия» под Ямболом, но оказался препятствием на дороге. Об этом на брифинге заявил Мариан Маринов, исполняющий обязанности директора Национальной следственной службы.
Аварии произошли утром во вторник, 10 ноября, в густом тумане возле развязки «Зимница». Машины сталкивались на обеих проезжих частях. Всего в столкновениях участвовали 86 транспортных средств. Расследование взяла на себя Национальная следственная служба. Следователи осматривали место до поздней ночи.
С чего всё началось: Румынского водителя грузовика задержали после аварий на трассе «Тракия»
Погибших 11, сообщили в 17:00 в пресс-центре Министерства здравоохранения. В первые часы говорили о 12 жертвах, но потом число изменилось: к тому времени установили личности и уточнили, сколько человек пострадали. Десять человек погибли на месте, ещё один умер в больнице «Св. Пантелеймон» в Ямболе.
В больницах сейчас лежат 51 человек: 33 в Сливене, 11 в Ямболе и 7 в Бургасе. Тяжело пострадали 13 человек.
Следователи проверяют две версии о тире. По первой, он остановился из-за машины впереди. По второй, он сбавил скорость из-за тумана, в котором ничего не было видно, а водитель следом за ним не учёл этого. Какова вина водителя автобуса, который врезался в тир, следствию ещё предстоит решить.
«Туман — не препятствие на дороге, а условие. Одна из обязанностей водителя — учесть его и выбрать свою скорость», — сказал Маринов. По его словам, ответственности нужно искать с каждого, кто въехал в туман в надежде, что впереди нет аварии, и врезался в машину, которую не увидел.
По делу возбуждены два досудебных производства. Следователям предстоит допросить более 100 человек, ожидается больше 50 судебно-медицинских экспертиз. Есть и схема расположения машин. Кроме того, известно, кто ехал по магистрали в момент столкновения.
Маринов назвал эту аварию очень сложной и сказал, что готовой методики для такого расследования нет. Комплексная экспертиза выяснит, как произошли удары, как люди получили травмы и что сделал каждый водитель. По словам Маринова, она покажет и то, способствовал ли каждый из водителей ранению или гибели своих или чужих пассажиров.
Автотехническую экспертизу пока не назначили. Она будет одна, но проводить её будут несколько экспертов — их выберут из окружных судов и Софийского городского суда.
Видимость была плохой, признал Маринов. «Но следователи не могут описать туман, которого уже нет», — добавил он.