Остра критика към приетите изменения в Закона за движение по пътищата отправи Институтът за пътна безопасност, който настоява за преразглеждане на текстовете от президента Румен Радев. Експертите определят новите разпоредби като "опасен законодателен експеримент", който застрашава интересите на българските граждани.
Ключовите проблеми, идентифицирани от институцията, са свързани с въвеждането на неясното понятие "средна скорост". Според анализа на специалистите, тази разпоредба създава огромна правна несигурност и потенциален източник на необосновани санкции за шофьорите.
Сериозни въпроси предизвиква механизмът за определяне на контролираните пътни участъци. Експертите подчертават липсата на ясни критерии за:
- Идентификация на контролните зони
- Обозначаване на участъците
- Изчисляване на допустимата средна скорост при променливи ограничения
Запазват се досегашните максимални скорости - 140 км/ч по магистралите и 120 км/ч по скоростните пътища. Новият момент е включването на общински и тол-камери за контрол на скоростния режим.
Особено критично експертите се отнасят към финансовия механизъм, който позволява на общините да получават 50% от събраните глоби. Според тях, този подход създава "пряк финансов стимул" за генериране на приходи без реално подобряване на пътната безопасност.
В становището си институтът подчертава, че продължава да липсва отговорност за:
- Лошото състояние на пътната инфраструктура
- Некачествената пътна маркировка
- Неадекватната пътна сигнализация
Ключовото послание на експертите е, че предложените промени несправедливо прехвърлят цялата отговорност върху шофьорите, без да адресират системните проблеми в пътната безопасност.