США представили «Malice» – новую ракету для дальнего воздушного боя
ВМС США впервые публично представили AIM-424 – новую ракету «воздух-воздух» большой дальности, также известную под названием «Malice». Система уже проходит летные испытания и предназначена для поражения воздушных целей на значительном удалении.
Разработка ведется компанией Raytheon. Ракета является частью усилий Соединенных Штатов по расширению возможностей тактической авиации при ведении дальних воздушных операций.
Для каких самолетов она предназначена
«Malice» спроектирована для боевых самолетов текущего и будущих поколений. Среди платформ, для которых предусмотрено ее использование, — F/A-18E/F Super Hornet, F-35C Lightning II и будущий палубный истребитель F/A-XX.
Ракета уже проходит испытания на борту F/A-18E/F Super Hornet и F-35C. Планируется, что она сможет размещаться во внутреннем отсеке вооружения F-35C, что позволит истребителю сохранить свою малозаметность.
Ответ на новые угрозы
Новая система важна для американской авиации на фоне развития дальнобойных ракет «воздух-воздух» в России и Китае. Согласно имеющейся информации, эти страны работают над вооружением, которое превосходит возможности используемой США AIM-120D.
AIM-424 призвана дать американским самолетам возможность действовать против целей противника с большей дистанции. Таким образом, боевые группы смогут реагировать раньше на самолеты, ракеты и другие воздушные угрозы.
Как будет наводиться ракета
При ведении боя на большой дистанции бортовой радар самолета-носителя не всегда может самостоятельно обнаружить, распознать и сопровождать вражескую цель на всем протяжении полета. В связи с этим AIM-424, вероятно, будет получать данные целеуказания от других платформ во время начальной части полета.
Подобная информация может поступать от самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления, других боевых самолетов, кораблей или систем общей разведывательной сети.
На заключительном этапе полета «Malice», как ожидается, будет использовать собственную активную радиолокационную головку самонаведения. Она должна обнаружить цель и обеспечить ее поражение.
Подробности остаются ограниченными
ВМС США не сообщили, на каком этапе находится программа, когда ракета может быть принята на вооружение и когда начнется ее серийное производство.
Также не были объявлены подробности о стоимости, точных характеристиках боевой части или ожидаемой дате достижения оперативной готовности. На данный момент известно, что разработка продолжается с проведением летных испытаний на F/A-18E/F Super Hornet и F-35C.