Звичайний ранковий рейс з Хайдарабаду до Пхукета перетворився на випробування для нервів 133 осіб на борту, після того, як літак "Air India Express" здійснив жорстку посадку в міжнародному аеропорту в тайському курорті. Машина, "Boeing 737 MAX 8", яка виконувала рейс IX 938, різко торкнулася смуги, після чого переднє шасі було пошкоджено, а частина конструкції переднього колеса зруйнувалася. Літак зупинився нахиленим на один бік посеред єдиної злітно-посадкової смуги аеропорту, що призвело до примусового закриття аеропорту та низки затримок і перенаправлених рейсів.
Від "ще один політ" до удару, який ніхто не забуде
Рейс вилетів з Хайдарабаду рано вранці і прибув над Пхукетом до обіду – для багатьох пасажирів це було лише початком довгоочікуваної відпустки. За словами одного з них, подорож до кінцевого підходу була абсолютно звичайною – спокійна кабіна, люди, що дрімають, діти перед екранами, стандартні повідомлення від екіпажу. Все змінюється в секунди перед торканням смуги.
"Ми відчули дуже сильний удар, потім другий – літак буквально підскочив і знову впав. Люди почали кричати, діти плакали, деякі молилися вголос", – розповідає пасажирка Міраль Ахуджа, яку цитують місцеві ЗМІ. Вона описує, як у цей момент час ніби "розтягнувся": кілька секунд трясіння, звук тертя об асфальт, запах паленого від гальм і напружена тиша, що переривається дитячим плачем.
Пошкоджене переднє колесо і літак, що зупинився на смузі
Згідно з первинною інформацією від авіаційних властей та операторів аеропорту, при жорсткій посадці передня частина шасі літака була серйозно пошкоджена. Конструкція переднього колеса дала відхилення, а машина продовжила ще, ковзаючи по смузі, перш ніж зупинитися. Фотографії з місця події показують нахилений вперед "Boeing 737 MAX 8", з добре видимими пошкодженнями переднього колеса та розкиданими частинами на асфальті.
Незважаючи на драматичну картину, в аеропорту та авіакомпанії підкреслюють, що постраждалих немає. "Той факт, що всі 133 особи – пасажири та екіпаж – спускаються без поранень при такій поломці шасі, є величезним полегшенням", – коментують тайські авіаційні влади.
Тихі інструкції, зібраний екіпаж і повільні хвилини до виходу
Пасажири описують, як після удару і різкої зупинки в кабіні настала коротка тиша, за якою послідували голоси стюардес, які повторювали інструкції спокійно, але твердо. "Чулися крики, але екіпаж залишався на диво спокійним – нам казали залишатися на місцях, не вставати різко, чекати вказівок", – ділиться Міраль Ахуджа. За її словами, найстрашнішими були хвилини, коли ніхто не знав, чи є пожежа або додаткові пошкодження.
У своїй офіційній заяві "Air India Express" підтверджує, що "рейс з Хайдарабаду до Пхукета 11 березня зіткнувся з проблемою з переднім колесом під час посадки в аеропорту Пхукета". "Екіпаж дотримується всіх стандартних протоколів, і гостей було виведено з літака. Дякуємо нашим гостям, владі аеропорту Пхукета та всім партнерам за співпрацю", – йдеться ще в позиції перевізника.
Аеропорт Пхукет – закритий, сотні пасажирів в очікуванні
Через літак, що залишився на смузі, влада видає офіційне попередження та тимчасово припиняє посадки та вильоти. За даними оператора, десятки рейсів перенаправлено до інших аеропортів, а сотні пасажирів – постраждали від затримок і змін у розкладі. Плани на відпустку, весілля та бізнес-зустрічі раптово виявляються залежними від того, як швидко буде витягнута пошкоджена машина.
Деякі літаки направляються до Крабі та Бангкока, де шукають вільні слоти та місця для пасажирів. В аеропорту Пхукета відкриваються додаткові зони очікування, роздається вода, а співробітники намагаються пояснити ситуацію людям, які вже годинами стежать за табло зі скасованими та відкладеними рейсами. За словами місцевої влади, смуга залишається закритою на кілька годин, поки літак не буде витягнуто, а ділянка – перевірена на наявність пошкоджень.
Розслідування та неминучі питання
Індійська та тайська авіаційна влада вже працюють разом над з'ясуванням причин інциденту – від метеорологічних умов на момент посадки до технічного стану літака та дій екіпажу. "Те, що немає постраждалих, не означає, що ми можемо оминути те, що сталося. Зовсім навпаки – ми повинні зрозуміти, чому звичайна посадка завершилася пошкодженим переднім колесом і закритим аеропортом", – коментують експерти авіаційного сектору.
Для пасажирів, однак, найважливіший факт вже є ясним – всі живі. "В один момент я думала, що це може бути кінець. А потім, коли я ступила на смугу і побачила, як діти знову посміхаються, все інше виглядало другорядним", – каже Міраль Ахуджа. Для екіпажу та аеропортових службовців день завершується втомою та адреналіном, а для авіації – з нагадуванням, наскільки тонка межа між рутиною та надзвичайною ситуацією.