Рутинен сутрешен полет от Хайдерабад до Пукет се превърна в изпитание за нервите на 133 души на борда, след като самолет на "Air India Express" извърши тежко кацане на международното летище в тайландския курорт. Машината, "Boeing 737 MAX 8", изпълнявала полет IX 938, е докоснала пистата рязко, след което предното колесно шаси се е повредило и част от конструкцията на носовото колело се е разпаднала. Самолетът е спрял наклонен на една страна насред единствената писта на летището, което довежда до принудително затваряне на аеропорта и верига от закъснения и отклонени полети.
От "още един полет" до удар, който никой няма да забрави
Полетът е излетял от Хайдерабад рано сутринта и е пристигнал над Пукет преди обяд – за мнозина пътници това е бил просто началото на дългоочаквана почивка. По думите на един от тях, пътуването до финалния подход е било напълно обичайно – спокойна кабина, дремещи хора, деца пред екрани, стандартните съобщения от екипажа. Всичко се променя в секундите преди докосването на пистата.
"Усетихме много силен удар, после втори – самолетът буквално подскочи и пак падна. Хората започнаха да викат, децата плачеха, някои се молеха на глас", разказва пътничката Мирал Ахуджа, цитирана от местни медии. Тя описва как в този момент времето сякаш "се е разтегнало": няколко секунди тресене, звук на стържене по асфалта, миризма на изгоряло от спирачките и напрегнато мълчание, прекъсвано от детски плач.
Повредено носово колело и спрял на пистата самолет
Според първоначалната информация от авиационните власти и операторите на летището, при тежкото кацане предната част на колесното шаси на самолета е била сериозно повредена. Конструкцията на носовото колело е дала отклонение, а машината е продължила още, приплъзвайки се по пистата, преди да спре. Снимки от мястото показват наклонения напред "Boeing 737 MAX 8", с ясно видими повреди по предното колело и разпилени части върху асфалта.
Въпреки драматичната картина, от летището и авиокомпанията подчертават, че няма пострадали. "Фактът, че всички 133 души – пътници и екипаж – слизат без наранявания при такава повреда на колесника, е огромно облекчение", коментират от тайландските авиационни власти.
Тихи инструкции, стегнат екипаж и бавни минути до излизането
Пътниците описват как след удара и рязкото спиране в кабината е настъпила кратка тишина, последвана от гласовете на стюардесите, които повтаряли инструкциите спокойно, но твърдо. "Чуваха се викове, но екипажът остана изненадващо спокоен – казваха ни да останем на местата си, да не ставаме рязко, да чакаме указания", споделя още Мирал Ахуджа. По думите ѝ най-страшни са били минутите, в които никой не знаел дали има пожар или допълнителни повреди.
В свое официално изявление "Air India Express" потвърждава, че "полетът от Хайдерабад до Пукет на 11 март е срещнал проблем с носовото колело при кацане на летище Пукет". "Екипажът следва всички стандартни протоколи и гостите бяха свалени от самолета. Благодарим на нашите гости, на властите на летище Пукет и на всички партньори за съдействието", се казва още в позицията на превозвача.
Летище Пукет – затворено, стотици пътници в чакане
Заради останалия на пистата самолет властите издават официално предупреждение и временно спират кацанията и излитанията. По данни на оператора десетки полети са отклонени към други летища, а стотици пътници – засегнати от закъснения и промени в разписанието. Плановете за почивка, сватби и бизнес срещи внезапно се оказват зависими от това колко бързо повредената машина ще бъде изтеглена.
Някои самолети се насочват към Краби и Банкок, където се търсят свободни слотове и места за пътниците. На летището в Пукет се отварят допълнителни зони за изчакване, раздава се вода, а служители се опитват да обяснят ситуацията на хора, които вече часове наред следят таблото с отменени и отложени полети. Според местните власти пистата остава затворена няколко часа, докато самолетът бъде изтеглен и участъкът – проверен за повреди.
Разследване и неизбежните въпроси
Индийските и тайландските авиационни власти вече работят заедно по изясняване на причините за инцидента – от метеорологичните условия в момента на кацането до техническото състояние на самолета и действията на екипажа. "Това, че няма пострадали, не означава, че можем да подминем случилото се. Точно обратното – трябва да разберем защо едно рутинно кацане завърши с повредено носово колело и затворено летище", коментират експерти от авиационния сектор.
За пътниците обаче най-важният факт вече е ясен – всички са живи. "В един момент си мислех, че това може да е краят. А после, когато стъпих на пистата и видях децата да се усмихват отново, всичко останало изглеждаше второстепенно", казва още Мирал Ахуджа. За екипажа и летищните служители денят завършва с умора и адреналин, а за авиацията – с напомняне колко тънка е границата между рутината и извънредната ситуация.