Българският парламент е готов да приеме епохални трансформации в нормативната уредба, свързана с пътното движение. Предложените законодателни изменения целят радикално подобряване на пътната безопасност чрез въвеждане на безпрецедентно строги административни санкции.
Сред най-значимите новости е драстичното увеличение на финансовите глоби при превишаване на скоростта. Конкретно при надвишаване с над 40 километра извън населено място, водачите ще бъдат санкционирани с 600-левова глоба и временно отнемане на шофьорската книжка за двумесечен период.
Революционни са и промените, свързани с електрическите тротинетки. Те вече ще бъдат забранени за движение през нощните часове, а управлението им ще изисква задължителна регистрация и притежаване на валидна застраховка "Гражданска отговорност".
Съществена новост представлява въвеждането на система за контрол чрез измерване на средната скорост посредством модерни технологични решения. Специално инсталирани камери по определени магистрални отсечки ще генерират електронни фишове към нарушителите, превишили разрешената скорост.
Експертите от Министерството на транспорта подчертават, че измененията са насочени към постигане на три основни цели: повишаване на пътната дисциплина, намаляване на транспортните инциденти и създаване на по-безопасна среда за всички участници в движението.
Според първоначални анализи, новите текстове се очаква да редуцират броя на пътнотранспортните произшествия с между 15-20% през следващите две години. Ключов акцент е поставен върху превантивните мерки и технологичния контрол.
Законопроектът предвижда и детайлни разпоредби относно използването на съвременни комуникационни технологии по време на шофиране, включително драстично ограничаване на употребата на мобилни устройства.
Сред допълнителните нормативни промени са регламентирането на по-строги изисквания към електрическите превозни средства, въвеждане на диференцирани санкции спрямо тежестта на нарушението и създаване на по-прецизен механизъм за контрол.
Очаква се финалното гласуване да премине през няколко парламентарни комисии, като се предвижда окончателното приемане да стане през втората половина на юли 2025 година.
Експертите от транспортния сектор определят предложените изменения като "исторически важни" за подобряването на пътната култура в България и хармонизирането на националното законодателство с европейските стандарти за пътна безопасност.