Министерството на транспорта предприема радикални стъпки за регламентиране движението на електрически тротинетки, които напоследък придобиха изключителна популярност сред градското население. Експертите от Българската асоциация за пътна безопасност представиха детайлите на предстоящите законодателни промени, които съществено ще трансформират правилата за придвижване с тези леки електрически превозни средства.
Ключовите новости включват категорични възрастови ограничения - управлението на електрически тротинетки вече ще бъде позволено единствено на лица, навършили 16 години. Този праг е въведен с цел гарантиране на по-висока лична и обществена сигурност, като се отчита липсата на достатъчен опит и отговорност при по-млади водачи.
Друга съществена промяна е задължителното регистриране на електрическите тротинетки, което ги приравнява към останалите моторни превозни средства. Те ще получават регистрационни номера и ще бъдат задължени да притежават задължителна застраховка "Гражданска отговорност", което досега не беше практика.
Владимир Тодоров от Българската асоциация на пострадали при катастрофи изрази известен скептицизъм относно практическото прилагане на новите разпоредби. "Духът вече е извън бутилката, пазарът на тротинетки е изключително либерален и достъпен", коментира експертът, подчертавайки предизвикателствата пред пълноценното им регулиране.
Сред конкретните забрани са нощното движение, задължителното носене на предпазна каска и забраната за използване на мобилни устройства по време на управление. Водачите ще бъдат длъжни да слизат от тротинетките при преминаване през пешеходни зони и да спазват стриктно правилата за движение.
Санкционната политика също се променя - неспазването на новите изисквания ще се наказва с глоби, които са значително по-високи от досегашните. При липса на документи например, размерът на санкцията нараства от 10 на 30 лева.
Адвокат Петър Бозов подчерта, че ефективността на закона ще зависи преди всичко от гражданското самосъзнание. "Законът е като отворена врата, през която хората избират дали да преминат отговорно", коментира юристът, като наблегна на необходимостта от лична преценка и дисциплина.
Сериозен акцент в новите разпоредби е поставянето на технологичен контрол. Предвижда се разполагането на над 1000 камери по пътищата, които ще следят за спазването на скоростните режими и ще генерират електронни фишове при установяване на нарушения.
Експертите очакват преходът към новите правила да бъде постепенен и свързан с известни организационни предизвикателства. Целта обаче остава ясна - повишаване на пътната култура и намаляване на рисковете при използването на електрически тротинетки в градска среда.