Зерно на експорт із північного заходу Болгарії можуть возити до чорноморських портів поїздами БДЖ. Це сьогодні обговорили прем'єр Румен Радев і Національна асоціація зернопродюсерів на зустрічі в Раді міністрів, повідомили в уряді.
Наразі зерно возять вантажівками, бо через низький рівень Дунаю судноплавство ускладнене. Через це виробникам перевезення коштує дорожче, а дороги більше навантажені.
У зустрічі також взяли участь міністр сільського господарства і продовольства Пламен Абровський та міністр транспорту і зв'язку Георгій Пєєв. Пєєв запевнив аграріїв, що «БДЖ – Товарні перевезення» мають змогу возити зерно до чорноморських портів. Він також розповів про плани уряду щодо розвитку транспорту та ефективніших транспортних коридорів, передусім у напрямку північ–південь.
Радев говорив і про безпеку судноплавства в Чорному морі. «Болгарія робить усе можливе, щоб підвищити безпеку судноплавства в Чорному морі», — сказав прем'єр. За його словами, уряд послідовно захищає національні інтереси та домагається безпечного судноплавства й вільного доступу до міжнародних ринків.
«Продовольча безпека надзвичайно важлива для Болгарії», — заявив Радев. За його словами, держава робить усе від неї залежне, щоб захистити болгарських аграріїв і створити умови для сталого розвитку галузі. Зернопродюсери подякували прем'єру за позицію щодо безпеки судноплавства в Чорному морі.
Під час розмови обговорили поточні проблеми галузі та практичні способи їх розв'язати. Також говорили про майбутні зміни в законах: реформу земельних відносин, розвиток зрошення та підтримку кооперації між аграріями.
За словами Абровського, уряд і парламент діють узгоджено, щоб знайти законодавчі відповіді на проблеми галузі, які накопичувалися роками. Він додав, що в бюджеті на наступний рік є гроші на цифровізацію всіх водосховищ, а рівень води в них стежитимуть у реальному часі.
Зернопродюсери виступили за збереження коштів Політики згуртування та Спільної аграрної політики в Багаторічній фінансовій рамці ЄС на 2028–2034 роки.