Парламентът прие ключови промени в Закона за автомобилните превози, които отварят нова страница в регулирането на междуселищния автобусен транспорт. На едно заседание, депутатите подкрепиха на първо и второ четене допълнение, което премахва задължението за използване на автогари по междуселищни автобусни линии, свързващи общини с техния административен център.
Инициативата за тези промени бе подета от Цвета Караянчева (ГЕРБ-СДС) и група народни представители. Вносителите подчертаха необходимостта от промените, като обясниха, че въпросът е бил повдигнат от жителите на община Марица. Според Караянчева, населението на четири общини – Добричка, "Марица", "Родопи" и Тунджа, както и 151 населени места, се сблъскват със значителни затруднения при осигуряването на организиран транспорт до техните административни центрове, които са разположени извън територията на самите общини.
Законопроектът предвижда премахване на тежестта за превозвачите, обслужващи автобусни линии, свързващи населени места от определена община с административен център, който се намира в друга община. Основният аргумент е, че задължителното използване на автогари води до допълнителни финансови разходи, тъй като тези услуги са свързани с такси. Това, от своя страна, намалява рентабилността на автобусните линии, което затруднява транспортното обслужване на отдалечените населени места.
Дебатите в пленарната зала протекоха сравнително бързо, но с голям интерес. След изслушване на аргументите, допълнението в Закона за автомобилните превози бе прието на първо четене единодушно. Резултатът от гласуването показа впечатляваща подкрепа – 163 гласа "за", без нито един "против" или "въздържал се". Депутати от всички парламентарни групи подкрепиха промените, с изключение на представителите на партия "Величие", които не участваха в гласуването. След това, без съществени промени, текстовете бяха приети и на второ четене, което сигнализира за готовността на парламента да отговори на нуждите на гражданите от тези общини.