Продуктовата такса за моторни превозни средства остава. Идеята за отпадането ѝ, която беше част от първоначалния проект, бе отхвърлена в комисията по околната среда и водите при второто четене на промените в Закона за управление на отпадъците, внесени от Божидар Божанов. На първо четене депутатите ги подкрепиха на 2 септември.
Този материал продължава по-ранната ни публикация за гласуването в комисията. Тогава съобщихме, че текстовете ще бъдат гласувани на второ четене и че при приемането им собствениците на коли няма да плащат таксата.
Приети бяха текстове, които налагат събирането на повече информация за управлението на отпадъците. Петър Петров от „Възраждане“ предложи операторите да водят данни за придвижването на отпадъците между отделните притежатели и площадки, както и за това кой ги е превозил и кой ги е преработил.
Те трябва да отчитат още количеството и вида на суровините, материалите, продуктите и подготвените за повторна употреба отпадъци, получени след третирането.
Вносителите мотивират проекта с намерението да се промени режимът на работа на организациите по оползотворяване и на фирмите, които изпълняват задълженията си по закона самостоятелно. Според тях ще намалее и административната тежест.
Заместник-министърът на околната среда и водите Костадин Гешев напомни, че нито Министерският съвет, нито министерството са вносители на законопроекта. Затова текстовете не са минали обществено обсъждане, на което да се преценят плюсовете и минусите им.
„Като цяло подкрепяме идеите за прозрачност, по-малка административна тежест и по-голям контрол“, каза Гешев. Според него материята е изключително сложна, а прозрачността и по-малката административна тежест донякъде противоречат на превантивния контрол.
Министерството на околната среда и водите подготвя собствен законопроект за организациите по оползотворяване, изграден върху изцяло различна концепция. Предложенията му евентуално ще бъдат пуснати за обществено обсъждане до края на месеца.