Пароход, затонувший у Созополя около двух столетий назад, представляется значительным открытием, открывающим новую главу морской истории болгарского Черноморья. Ученые из Центра подводной археологии ответственны за это неожиданное открытие, детали которого еще предстоит выяснить. Находка, расположенная всего в 300 метрах от одного из самых оживленных пляжей города - "Харманите", представляет собой любопытный пример того, как история может скрываться под поверхностью, ожидая своего раскрытия.
Снаряженные современными технологиями, включая мощный эхолот и сонар, археологи смогли проникнуть в глубины моря. Их работа привела к четкому очерчиванию останков парохода. Полученные детальные фотограмметрия и пространственная модель ясно показывают наличие плавательного средства с водяными колесами. Остатки хорошо сохранились, видимо, возвышаясь до двух метров над песчаным дном. Они плотно покрыты водорослями, мидиями и другими морскими организмами, что свидетельствует об их длительном пребывании под водой.
Предполагается, что корабль турецкий и датируется периодом между XVIII и XIX веками. Согласно предварительным данным, он перевозил кирпичи с бывшей кирпичной фабрики, находившейся в Черноморце.
"Неожиданное открытие, редкое открытие", - поделился д-р Найден Прахов, директор Центра подводной археологии, подчеркивая значимость находки.
Специалисты смогли распознать двойные стенки топливных камер, соединенные заклепками, а также характерные дуги водяных колес, которые являются ключевым элементом конструкции корабля. Предстоит установить, был ли корпус деревянным или полностью железным, так как известно, что некоторые корабли той эпохи были парусными, снабженными парусами, но и дополнительными паровыми машинами.
Одна из основных загадок, связанных с открытием, остается, как этот корабль остался неизвестным все эти годы. Местные жители, несмотря на многолетнее присутствие, не имели никаких сведений о затонувшем корабле в этом месте.
"Мы расспрашивали местных жителей, они не знают о таком затонувшем корабле, и поэтому мы думаем, что он затонул до Освобождения, потому что после этого события запоминаются более-менее, особенно местным населением", - объяснил д-р Прахов.
Археолог Драгомир Гырбов видит в этом открытии многообещающую перспективу. Исторические сведения показывают, что первой пароходной линией на западном черноморском побережье была линия австрийского предпринимателя Лойца из Константинополя, которая через Бургас и Варну связывала с Галацем и дунайской австрийской пароходной линией для Вены. Эта линия начала работать в 1845 году.
Что именно произошло с кораблем и связан ли он с пароходной линией, будет раскрыто после углубленного анализа архивов. Период затопления совпадает с Крымской войной, когда Варна служила военно-морской базой союзников. Возможно, корабль был частью логистики снабжения войск.
Ученые не исключают и взрыв в качестве причины затопления, так как некоторые детали на останках напоминают разрушенную топливную камеру. "На море случались всякие инциденты, особенно в ранние периоды пароходного мореплавания. Особенно паровые котлы сравнительно опасны. Да, взрывоопасны, я бы даже сказал", - отметил Драгомир Гырбов. Отсутствие рифов в районе и достаточная глубина с ровным дном поддерживают гипотезу о взрыве.
Морская история болгарского Черноморья этого периода остается недостаточно изученной. Новое открытие предоставляет уникальную возможность заполнить пробелы в знаниях о прошлом.