По-добрите връзки с пристанищата във Варна, Бургас и Русе са сред основните цели на общ план на България, Гърция и Румъния за 25 трансгранични транспортни проекта на стойност около 22,8 млрд. евро. Подробностите изнесе министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев на 7-ия Софийски икономически форум, чийто организатор е Делфийският икономически форум.
Трите държави подписаха Плана за действие в Брюксел през септември 2026 г. под егидата на еврокомисаря Апостолос Цицикостас. Документът е продължение на Меморандума за разбирателство от 2025 г. за платформата за коридор Черно море – Егейско море.
Предвидени са модернизация на железопътните връзки между трите държави, нови мостове над Дунав и повече капацитет на сегашната инфраструктура. Целта е транспортът в региона да върви без прекъсване.
България иска да стане „врата“ между Европа, Западните Балкани и Черноморския регион, заяви Пеев. Основен проблем според него са слабите връзки по направлението север-юг, защото пътищата и железниците у нас са строени главно по оста изток-запад. Връзките от Дунав през вътрешността на страната до Егейско море са с ограничения.
Министерството търси общи с Гърция и Румъния проекти по трите оси север-юг: Западна, Централна и Източна. Коридорите трябва да свържат по-добре граничните пунктове, индустриалните и логистичните центрове и пристанищата.
Мостовете над Дунав са малко: на участък от 300 км в региона те са само два. Пропускателната способност на основни пътни и железопътни участъци е ограничена, а през Стара планина трябва да се подобрят връзките.
Пеев смята, че връзките север-юг трябва да се гледат и през предизвикателната геополитическа обстановка. По-добрите връзки според него допринасят за сигурността и устойчивостта в региона. Пътищата и железниците с двойна употреба служат както за граждански превози, така и за придвижване на военни. Министърът определи по-доброто сътрудничество между България, Гърция и Румъния като стъпка напред.
Проекти с такъв мащаб искат големи инвестиции, добра координация между държавите и трайна европейска подкрепа. Финансовите ограничения са предизвикателство, призна Пеев. Правителството търси частен капитал чрез публично-частни партньорства.
По новия подход към големите обекти правителството работи през последните месеци. Вместо разпокъсани списъци с идеи ще има обща рамка за координирано планиране, а към министър-председателя ще бъде създадено специализирано звено.
Бизнесът трябва да участва с експертиза и опит още от самото начало, смята министърът.
Всеки проект ще бъде оценяван по строга икономическа логика и според реалната си готовност.