З квітня розпочнеться поетапне введення нового рухомого складу, і до кінця літа очікується, що 34 нових потяги обслуговуватимуть основні напрямки в країні. Решта нових моторвагонних поїздів мають бути доставлені до червня 2027 року відповідно до підписаних договорів.
Оновлення поїздів є першим кроком ширшої реформи залізничного сектору, метою якої є покращення комфорту, регулярності та якості послуг.
Наразі виконуються понад 40 ремонтних ділянок залізничної інфраструктури, модернізація має завершитися до 2029 року. Поєднання нового рухомого складу, оновлених ліній та зміненої моделі фінансування дозволить поїздам рухатися швидше та прибувати за розкладом.
Реформа має на меті подолати хронічне недофінансування в секторі. Передбачається збільшення субсидії за поїздко-кілометр з близько 6 євро наразі до майже 9 євро у 2027 році, що становить збільшення приблизно на 50 відсотків.
Держава не відмовляється від власності на рухомий склад, і що локомотиви та вагони залишаються державними. Мета – створення контрольованої конкуренції за чітко розписаними договорами про громадські послуги.
Реформа передбачає також можливість підвищення винагород залізничників, і з 2027 року закладено кошти на значне збільшення зарплат.
Наразі було обміняно понад 186 млн. левів і обслужено понад 133 000 громадян у близько 2300 поштових відділеннях по країні.
Оцінку його роботи дадуть громадяни.