Опубліковано для громадського обговорення Постанову Кабінету Міністрів (КМ) про внесення змін до Тарифу за користування республіканською дорожньою мережею. Зміни пов'язані з введенням додаткового компоненту для вуглецевих викидів.
Проєкт акту має на меті зміну тарифу у зв'язку із Законом про внесення змін та доповнень до Закону про дороги, транспонуючи Директиву (ЄС) 2022/362, яка зобов'язує диференціювати дорожні збори на основі CO₂ викидів для транспортних засобів понад 3,5 т. Введення CO₂ компоненту передбачається з 1 березня 2026 р.
Зміни гарантують стійке фінансування дорожньої інфраструктури та виконання екологічних цілей, очікується генерування понад 109 млн. євро щорічно. Директива має на меті, щоб дорожні збори відображали й зовнішні витрати від забруднення навколишнього середовища.
Шляхом диференціювання зборів відповідно до класів викидів CO₂ створюються економічні стимули для використання більш екологічних транспортних засобів. З введенням CO₂ компоненту має на меті уніфікацію болгарської тол-системи з системами інших держав-членів та запобігання зосередженню транзитного трафіку, що найбільше забруднює.
Директор Національного тол-управління проф. Олег Асенов зазначив, що збори за дорожні транспортні засоби будуть збільшені в середньому приблизно на 30%. Найбільше постраждають ті, що найбільше забруднюють навколишнє середовище, тоді як автомобілі Євро 6 та ті, що випущені після 1 липня 2019 р., отримають знижки. Для електричних транспортних засобів не буде зборів, а для інших з низькими викидами збільшення становить від 3 до 5 відсотків. Реформа в ЄС має на меті заміну автопарку та зменшення вуглецевих викидів.