Воздушное пространство страны станет объектом новых мер контроля и безопасности после того, как народные представители приняли во втором чтении изменения в Закон о гражданской авиации. Закон вводит строгие ограничения на использование беспилотных летательных систем (БПЛА), в то же время делая акцент на кибербезопасности и повышении безопасности в авиационном секторе.
Запрещается эксплуатация дронов без соответствующего разрешения в определенных зонах, включая географические зоны с ограничениями или запретами, а также в охраняемых границах аэропортов для общественного пользования. В случае нарушения дрон будет принудительно приземлен или устранен, и расходы на это будут нести нарушители. Условия и порядок этой интервенции будут определены Советом министров после предложения ряда министерств и Государственного агентства "Национальная безопасность".
Предусмотрены исключения из этих ограничений, разрешающие использование дронов государственными органами для таких целей, как охрана, оборона, национальная безопасность, борьба с преступностью, поддержание общественного порядка, обеспечение пожарной безопасности и защита при бедствиях, а также для нужд скорой медицинской помощи.
Закон дает Совету министров полномочия определять зоны в воздушном пространстве, где может быть запрещено или ограничено воздухоплавание. Депутаты также запретили неправомерное излучение в радиочастотных полосах для гражданской авиации и/или создание помех электромагнитными воздействиями, направленными на средства и системы, используемые в коммуникации, навигации и обзоре для гражданской авиации.
Главное управление "Гражданская авиационная администрация" (ГУ ГАА) будет осуществлять свои контрольные функции через инспекторов по воздухоплаванию, назначенных приказом главного директора управления. Эти инспекторы будут иметь право требовать образцы для употребления психоактивных веществ от лиц, связанных с обеспечением безопасности в гражданской авиации. Отказ от такой проверки будет санкционирован штрафом. Запрещается употребление психоактивных веществ лицами, осуществляющими деятельность по управлению и обслуживанию воздушных судов, а также при управлении воздушным движением и аэронавигационном обслуживании.
Кроме того, операторы аэропортов и авиаперевозчики должны будут соблюдать меры кибербезопасности, определенные в Национальной программе безопасности. Оператор наземного обслуживания будет обязан разработать, применять и поддерживать программу безопасности, одобренную главным директором ГУ ГАА.
Председатель транспортной комиссии Кирил Добрев прокомментировал, что изменения устанавливают четкие правила использования БПЛА и создают условия для скоординированного взаимодействия между учреждениями. Он подчеркнул, что эти шаги необходимы для присоединения к европейским требованиям защиты порядка.
С другой стороны, Никола Димитров выразил опасения по поводу последствий изменений, таких как возможное повышение цен на авиабилеты из-за необходимости использования более дорогого биотоплива. Он также выразил тревогу по поводу возможного изменения статуса руководства воздушным движением, которое может перейти в частные руки. Димитров также обратил внимание на необходимость улучшения процедур обжалования тестов на наркотики.