Нови правила за шофьорските книжки в ЕС: Повишена безопасност

22.10.2025 | Международни новини

Европейският съюз въвежда нови правила за шофьорските книжки, акцентирайки на пътната безопасност. Мерките включват строги санкции, цифрови книжки и обучения, целящи унификация.

Снимка от Malc McDonald , Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)

Нови правила за шофьорските книжки в ЕС: Стремеж към унификация и повишена безопасност

Брюксел - След като днес Европейският парламент даде зелена светлина, в Европейския съюз ще влязат в сила нови правила за шофьорските книжки. Решението, отразено от германската обществена медия АРД, цели постигане на унификация в рамките на Общността, като основният акцент е поставен върху въпросите на пътната безопасност.

"В ЕС имаме 20 000 жертви на пътя всяка година, това е прекалено много", подчертава евродепутатът от Италия Матео Ричи, който участваше в продължителните преговори с държавите членки и Европейската комисия. Думите му подчертават сериозността на проблема, който новите правила се стремят да адресират.

Сред ключовите промени е въвеждането на по-строги мерки при отнемане на шофьорска книжка. Важно е да се отбележи, че всяко отнемане на книжка в една страна от ЕС ще бъде признавано и приложимо във всички останали страни членки. Това означава ефективен обмен на информация между властите, за да се гарантира, че санкциите ще имат силата си в целия съюз.

Новите правила предвиждат и повишени изисквания за курсистите в автошколите. Акцентът ще бъде поставен върху повишаване на осведомеността за опасностите, свързани с мъртвата зона на автомобилите, както и за рисковете от използването на мобилни телефони по време на шофиране. Освен това, ще се обърне специално внимание на защита на уязвимите участници в движението, като пешеходци, деца и велосипедисти.

Друга значима иновация е въвеждането на дигитална шофьорска книжка, достъпна чрез смартфон. "Това е добро решение, особено за младите хора. Защото при тях всичко е на мобилния им телефон", коментира евродепутатката Юта Паулус пред АРД.

Пакетът от мерки включва също въвеждането на пробен период от най-малко две години за начинаещи шофьори. Предвидено е и придружено шофиране за 17-годишни в целия ЕС.

След сериозни дебати, отпадна идеята за задължителни медицински прегледи за по-възрастните шофьори. Независимо от това, отделните страни членки ще запазят правото да въвеждат подобни правила на национално ниво, без това да противоречи на европейското законодателство. Това отразява компромиса, постигнат между различните държави.

За любителите на къмпинга има и добра новина: бъдещите кемпери с електрическо задвижване ще могат да бъдат по-тежки – до 4,25 тона – и въпреки това да се управляват с шофьорска книжка за леки автомобили.

С оглед на липсата на шофьори на камиони в някои страни, новите изисквания предвиждат възможността за получаване на професионална шофьорска книжка за камион на 18 години, а за автобус – на 21 години. Тази промяна ще бъде добре приета от бизнеса.

Въпросът за това кога реформата ще влезе в сила зависи от правителствата на страните от ЕС. Спомняйки си за въвеждането на първата директива за единна розова шофьрска книжка през 1980 г., АРД напомня, че новата шофьорска книжка влезе в сила цели шест години по-късно. Актуалната шофьорска книжка с формат на банкова карта, която също беше замислена по това време, се появи едва през 1999 г., т.е. почти 20 години по-късно. Днес, въпреки това, е заявена амбицията процесът да бъде много по-бърз.