Сьогодні, відповідно до їхнього офіційного оприлюднення в _Державному віснику_ 5 серпня 2025 року, набувають чинності ключові зміни до Закону про дорожній рух. Ці зміни мають на меті підвищити безпеку всіх учасників руху – від водіїв моторних транспортних засобів, велосипедистів та користувачів електричних транспортних засобів до пішоходів.
Зміни були предметом жвавих дебатів у парламенті, перш ніж їх прийняли та опублікували. Вони є результатом поглибленого аналізу, підготовленого експертами Державного агентства "Безпеки дорожнього руху" (ДАБДР). Агентство детально роз’яснило основні нововведення у своїй спільній рубриці з БТА, що називається "На дорозі життя має пріоритет".
Одним з найістотніших нововведень є запровадження середньої швидкості як критерію порушень. Система контролю використовуватиме камери, розташовані на початку та в кінці певних ділянок доріг. Згідно з офіційним визначенням, "середня швидкість" – це швидкість, з якою транспортний засіб долає певну ділянку за певний час, встановлена за допомогою автоматизованого технічного засобу або системи секційного контролю. Це означає, що навіть якщо вас не спіймають у момент перевищення швидкості, порушення може бути встановлене на основі всієї відстані, пройденої між двома контрольними точками.
Перетин залізничних колій тепер є предметом суворих обмежень.
Нові положення забороняють не тільки перетин поза залізничними переїздами, а й самовільне підняття або об’їзд опущених шлагбаумів. Особлива увага приділяється таким небезпечним практикам, як перемикання передач на самому переїзді або рух заднім ходом по ньому.
Ще одна важлива зміна стосується водіння по смузі руху для аварійної зупинки. Дотепер дозволялися винятки у випадках пошкодження транспортного засобу або проблем зі здоров’ям у водія чи пасажирів. З новим законодавством ці винятки повністю скасовуються. Це призводить до повної заборони руху по смузі для вимушеної зупинки, а також по смузі зустрічного руху.
Щоб зменшити кількість інцидентів, спричинених раптовими маневрами, закон тепер вимагає плавного зменшення швидкості. Різке гальмування суворо заборонено, за винятком єдиного випадку – щоб уникнути дорожньо-транспортної пригоди. При наданні переваги іншим учасникам руху, гальмування повинно здійснюватися в смузі, яку займає автомобіль.
Заборона мобільних пристроїв і пішоходи
Сувора заборона також накладається на використання мобільних пристроїв під час водіння. Виняток робиться лише для пристроїв, які дозволяють спілкування без використання рук, або для систем, вбудованих в автомобіль.
Щодо пішохідних переходів, водії зобов’язані зменшити швидкість або зупинитися, щоб пропустити пішоходів, які вже ступили на проїжджу частину або сигналізують про свій намір перейти.
Нові правила також запроваджують розширений перелік вимог до водіїв, учасників ДТП. Якщо є постраждалі, вони не мають права вживати алкоголь або наркотичні речовини до прибуття контролюючих органів. У випадках лише матеріальних збитків, якщо немає згоди між учасниками, вони повинні негайно повідомити відповідну службу МВС, не залишаючи місця події, а також утримуватися від вживання алкоголю та наркотичних речовин.
Для дітей зростом до 150 см, які подорожують у транспортних засобах категорій M1, N1, N2 і N3, використання систем безпеки тепер є абсолютно обов'язковим.
Технічні огляди та іноземні посвідчення
Проведення технічного огляду для перевірки справності транспортного засобу тепер пов’язане з відсутністю у власника або користувача зобов'язань щодо несплачених штрафів або майнових санкцій, накладених на підставі наказу про покарання, квитанції або електронної квитанції за порушення, вчинені цим же транспортним засобом, які набули чинності.
Громадяни Болгарії можуть керувати транспортними засобами на території країни з іноземним національним посвідченням водія протягом одного року з дати в’їзду, але лише якщо воно видане державою за межами Європейського Союзу, Європейського економічного простору або Швейцарії.
Пішоходи також є об'єктом нових правил. Вони зобов’язані озирнутися, перш ніж ступити на проїжджу частину, і не використовувати мобільні пристрої, які відволікають їхню увагу. Забороняється переходити безпосередньо перед або за автобусом, трамваєм чи тролейбусом, що зупинився на зупинці.
Правила для електричних транспортних засобів і велосипедистів
Закон також включає конкретні вимоги до індивідуальних електричних транспортних засобів. Мінімальний вік для керування – 16 років. Водії повинні використовувати захисний шолом і керувати транспортним засобом з максимальною швидкістю до 25 км/год. При перетині пішохідного переходу вони повинні зійти з транспортного засобу та перейти пішки, зважаючи на рух. Обов'язковим є також наявність чинного страхування "Цивільна відповідальність".
Забороняється керування незареєстрованими транспортними засобами, а також рух у темний час доби. Також забороняється керування однією рукою, здійснення небезпечних маневрів, використання мобільних пристроїв і ведення тварин. Паркування в парках, садах та інших визначених зонах також заборонено.
Велосипедисти тепер зобов’язані носити світловідбиваючі елементи або жилет поза населеними пунктами, вночі та в умовах обмеженої видимості. При перетині пішохідного переходу вони, подібно до користувачів електричних транспортних засобів, повинні зійти з велосипеда та перейти пішки.
- Детальний текст усіх змін доступний на офіційній інтернет-сторінці Державного агентства "Безпеки дорожнього руху".