Национальная компания "Железнодорожная инфраструктура" (НКЖИ) объявила о завершении масштабного предынвестиционного исследования по строительству новой железнодорожной линии от Ямбола до пограничного пункта в Лесово. Этот стратегический проект, являющийся частью широкой сети TEN-T Европейского Союза, направлен на улучшение транспортной связи между Болгарией и Турцией.
Согласно информации, предоставленной НКЖИ, новая железнодорожная линия будет иметь общую протяженность 71 километр и будет состоять из двух основных участков. Первый участок, длиной около 39 километров, соединит Ямбол и Елхово, в основном следуя существующей трассе. Второй участок, который будет полностью новым, протянется примерно на 32 километра от Елхово до Лесово и границы с Турцией, проходя через более сложный рельеф и обходя населенные пункты.
Проект предусматривает амбициозную проектную скорость 160 км/ч для пассажирских и 120 км/ч для грузовых поездов, что значительно повысит эффективность железнодорожного транспорта в регионе. Вдоль линии будут построены шесть остановок и три станции, а после пограничной станции Лесово трасса продолжится к турецкой границе.
Эксперты НКЖИ подчеркивают стратегическое значение проекта для Болгарии как ключевого транспортного коридора между Европейским Союзом и Турцией. Новая железнодорожная линия обеспечит более быстрое, безопасное и экологичное передвижение пассажиров и грузов, что будет способствовать экономическому развитию региона и улучшит международные торговые связи.
В рамках предынвестиционного исследования были разработаны детальные планы реализации, прогнозы трафика, анализ пропускной способности, финансово-экономический и экологический анализ, а также различные варианты развития проекта. Эти глубокие анализы послужат прочной основой для принятия информированных решений на следующих этапах реализации.
Финансирование предпроектных исследований, составляющее 525 814 левов, обеспечено через Программу "Транспортная связность" 2021-2027 гг., причем 85% средств предоставлено Европейским Союзом. Этот факт подчеркивает значимость проекта не только на национальном, но и на европейском уровне.
Ориентировочный срок строительства трассы составляет шесть лет, что предполагает интенсивную работу и координацию между различными заинтересованными сторонами. Реализация проекта потребует значительных инвестиций и экспертизы в области железнодорожного строительства и инфраструктурного развития.
Важность этого проекта была дополнительно подчеркнута в конце июня, когда вице-премьер и министр транспорта и связи Гроздан Караджов провел переговоры со своим турецким коллегой Абдулкадиром Уралоглу во время Глобального форума по транспортной связности в Стамбуле. Оба министра обсудили возможности увеличения пропускной способности железнодорожных и автомобильных связей между Болгарией и Турцией с целью облегчения путешествий и разгрузки тяжелого трафика, идущего из Стамбула.
Завершение этого предынвестиционного исследования отмечает важный шаг вперед в реализации амбициозного железнодорожного проекта. Ожидается, что в ближайшем будущем будут предприняты следующие шаги по обеспечению необходимого финансирования и началу собственно строительства, которое трансформирует транспортную инфраструктуру в регионе и укрепит позицию Болгарии как ключевого транспортного хаба между Европой и Азией.