НАТО усилва дежурство в Източния фланг: България, Гърция и Турция са на най-висока готовност

17.03.2026 | Отбрана

Служебният министър на отбраната Атанас Запрянов представи подобрената противоракетна и противовъздушна отбрана в Източния фланг. Българското въздушно пространство е прикривано от батерия „Пейтриът“, а планови учения ще се проведат скоро. Във връзка с програмата SAFE, България очаква нова авиация до 2030 г.

Снимка от Ereshkigal1, Wikimedia Commons (CC BY 3.0)

Служебният министър на отбраната Атанас Запрянов подчерта, че дежурството на противоракетната отбрана (ПРО) и противовъздушната отбрана (ПВО) на страните от Източния фланг на НАТО е в най-висока степен. Това се случва в рамките на тържественото отбелязване на 75-та годишнина на Трета авиобаза Граф Игнатиево.

Запрянов посочи, че Гърция пребазира батерия „Пейтриът“, която позволява да се прикрива и българското въздушно пространство. Това дежурство по Air Policing е интегрирано в общата система за ПВО и ПРО на НАТО.

Министърът добави, че по-голямата част от зенитно-ракетните войски са поставени в по-висока степен на готовност. Заедно с Гърция, Турция и Румъния са подкрепяни дежурството.

Атанас Запрянов припомни, че много скоро в България ще се проведат планови учения, включително и авиационни. В това отношение, министърът коментира инструмента SAFE на Европейския съюз.

Според Запрянов, ключови за Военновъздушните сили (ВВС) са два от деветте проекта по програмата SAFE. Той подчерта, че модерният F-16 не може да работи с аналогова радиолокационна система и че са необходими 3D радари и нова зенитно-ракетна система IRIS-T.

Запрянов посочи, че приемането на удължения бюджет и на клаузата по механизма SAFE ще позволи да се започнат преговори с държавите членки за доставка на оборудване. Ако това стане, 2030 година ВВС ще имат изцяло нова авиация, ескадрила и напълно съвместима с НАТО радиолокационна система.

Министърът коментира и обновяването на ремонта на до десет двигателя за самолети МиГ-29. Обществената поръчка ще бъде рестартирана по най-бързия начин с нова техническа спецификация, за да се поддържа летателната годност на самолетите до 2028 г.

Запрянов припомни, че се забавя доставката на вторите осем F-16, което прави още по-важно поддържането на летателната годност на МиГ-29.