В ход е значителен напредък по модернизацията на железопътната инфраструктура в България. Националната компания "Железопътна инфраструктура" (НКЖИ) официално обяви завършването на прокопаването на нов, важен тунел по стратегическия участък между Елин Пелин и Костенец. Това събитие бележи поредната стъпка към обновяването на железопътната мрежа в страната.
Инженерен триумф под земята
Новото съоръжение, с обща дължина от 1135 метра, е прокопано, използвайки най-съвременния "Нов австрийски тунелен метод" (НАТМ). Според информацията от НКЖИ, пробивът е извършен едновременно от двете страни на скалния масив, което подчертава прецизността и ефективността на инженерния подход. Този тунел е част от "Обособена позиция 3" от проекта за железопътната отсечка между Елин Пелин и Костенец. Изпълнител на проекта е консорциумът "Щрабаг Джи Пи Рейл" ДЗЗД, който работи по ключова част от трасето.
Мащабна модернизация и дългосрочни планове
Проектът Елин Пелин – Костенец е разделен на общо три обособени позиции, като завършването на тунела по третата от тях представлява ключов етап от общия план. Очакванията са цялата железопътна отсечка между Немирово и Костенец да бъде изцяло завършена до края на 2029 година, което ще подобри значително свързаността и скоростта на пътуване в региона.
Тази инвестиция е само малка част от амбициозната програма за обновяване на националната железопътна мрежа. По данни на държавната компания, в момента в България се модернизират над 550 километра ключови железопътни участъци. В началото на юли, заместник-министърът на транспорта и съобщенията Любен Нанов подчерта мащаба на тези усилия.
"Това е реален мащаб на инвестициите, който говори сам по себе си за ангажимента ни да превърнем жп сектора в гръбнака на зеления и интелигентния преход", заяви той, акцентирайки върху стратегическата роля на железопътния транспорт за бъдещето на страната. Модернизацията цели не само повишаване на ефективността, но и постигане на по-екологичен транспорт, което е в унисон с европейските политики за устойчиво развитие.