Собствениците на мощни автомобили може да се изправят пред нов и сериозен разход от 2027 г. Министерството на финансите предлага връщане на акциза за коли с мощност над 250 киловата. Това са около 340 конски сили. Промяната е част от промените в Закона за акцизите и данъчните складове и още трябва да мине през парламента.
За чисто нов автомобил над прага акцизът ще започва от 10 000 евро, като отгоре се добавят по 10 евро за всеки киловат над 250 kW. При употребяваните коли сметката е по-ниска — от 5000 евро, плюс по 8 евро на киловат над границата.
Как изглежда това на практика, показват от министерството с примери. Кола с 300 kW ще носи акциз от 10 500 евро, ако е нова, и 5400 евро, ако е втора употреба. При 500 kW сумите скачат на 12 500 евро за нов автомобил и 7000 евро за употребяван. Този данък е отделен от местния данък върху превозните средства, който си остава по старата формула.
Новото облагане е насочено към колите, които финансовото министерство смята за луксозна стока. Целта е две неща — повече пари в бюджета и промяна в данъчното облагане при най-мощния сегмент автомобили. Прагът от 250 kW е избран така, че масовите модели да останат извън обхвата на акциза. Изключение има за линейки, пожарни коли и друга служебна техника — за тях данък няма да има.
Задължението за плащане ще възниква при внос или въвеждане на автомобила в България. Предвижда се специален ред за деклариране пред митниците, а акцизът трябва да се плати преди първата регистрация на колата у нас. Иначе казано, данъкът не е ежегоден и няма да засегне вече регистрирани в страната автомобили — удря само нововнесените и тепърва регистриращите се мощни коли. Как точно ще изглеждат подробните правила, предстои да се уточни в самия закон и наредбите към него.
Всъщност България вече е имала подобен акциз в миналото. Старият режим падна от 1 януари 2010 г., след като дотогава законът обхващаше определени пътнически и състезателни автомобили. Ако сегашното предложение мине, този данък се връща след 17 години пауза, но с доста по-висок праг на мощността — преди отмяната границата беше над 120 kW по системата DIN.
Пазарът на най-скъпите и мощни коли у нас расте през последните години. Само за първите осем месеца на 2026 г. в България са регистрирани 38 нови Lamborghini, 25 Ferrari, 13 Rolls-Royce и 315 Porsche, показват регистрационни данни. В страната вече се возят и два екземпляра Bugatti W16 Mistral — от общо 99, произведени в света. Част от тези автомобили доста надхвърлят предложения праг от 250 kW и при бъдещ внос или първа регистрация биха попаднали под новия акциз, ако законът мине в сегашния му вид.
Засега финансовото министерство не е обявило конкретна сума, която очаква да влезе в бюджета от новия данък, нито колко автомобила годишно ще бъдат засегнати. Затова какъв ще е реалният финансов ефект от мярката, засега не може да се каже предварително. Предложението е част от по-широк пакет данъчни промени за 2027 г. и към 23 септември 2026 г. все още не е действащо правило.