Mercedes-Benz S-Class W223: Фейсліфтинг та інтер'єр без шкіри – нова ера для флагмана?

11.02.2026 | Авто

Mercedes-Benz S-Class W223 отримує фейсліфтинг та пропонує опцію інтер'єру без натуральної шкіри, повертаючись до тенденції 80-х років. Дивіться деталі базової моделі S 350 d 4Matic, нові зміни та майбутнє флагманського седана.

Снимка от Dinkun Chen, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

Наприкінці січня Mercedes-Benz представив повністю модернізований S-клас покоління W223. Він вже доступний для замовлення в Європі. Конфігуратори пропонують цікаві опції, наприклад, інтер'єр, повністю позбавлений натуральної шкіри. Цю заводську опцію S-клас не мав з 80-х років минулого століття.

Поточне покоління Mercedes-Benz S-класу, позначене як W223, є сьомим за ліком. Флагманські седани перших двох поколінь, позначені як W116 та W126, можна було замовити з велюровим інтер'єром, модним у 70-х та 80-х роках минулого століття, хоча деякі елементи, як-от кермо, все ще могли бути оббиті шкірою.

Нещодавно представлений фейсліфт Mercedes-Benz S-Class W223 можна придбати повністю без шкіри. Це відповідь Mercedes-Benz на чергове соціальне бажання екології та гуманного ставлення до тварин. Інтер'єри без шкіри вже пропонують британські розкішні марки, як-от Range Rover.

Mercedes-Benz вже представив опцію без шкіри для кросовера GLC, але для флагманського S-Class це навряд чи сподобається традиційним покупцям цієї моделі. Проте, ця опція вже доступна і безкоштовна, оскільки автомобіль пропонується стандартно з чорною натуральною шкірою. Нижче показано скріншоти інтер'єру без шкіри базового Mercedes-Benz S 350 d 4Matic, який наразі починається від 121 356 євро в Німеччині.

Лише центральні панелі сидінь - подушки та спинки, оббиті текстилем, тоді як бічні опори, панелі дверей, панель приладів та центральна консоль виглядають з оббивкою зі шкіри, але це штучна шкіра, яку Mercedes-Benz називає Artico.

Триекранний MBUX Superscreen є стандартним. Як опція пропонується покриття з натурального дерев'яного шпону для панелей дверей та центральної консолі, що може бути поєднано і з текстильними сидіннями.

Базова модель S 350 d 4Matic приводиться в рух 3,0-літровим 6-циліндровим турбодизельним двигуном потужністю 313 к.с., а електричний двигун м'якої гібридної системи забезпечує короткострокове посилення на 23 к.с. Привід на всі колеса 4Matic є стандартним. Базовий S-клас розганяється від 0 до 100 км/год за 5,4 секунди, максимальна швидкість обмежена до 250 км/год. Власна вага становить 2230 кг.

Продажі S-класу зменшуються в останні роки. У США, наприклад, продажі склали 5006 одиниць минулого року, що на 43% менше, ніж продажі у 2024 році. Є кілька причин для цього падіння, включно з переходом клієнтів до сегменту кросоверів і дизайном седана покоління W223.

Тоді як фейсліфт щедро включає зірковий екстер'єр, компанія ще не змогла радикально переробити інтер'єр, оскільки він ледь відрізняється від інтер'єрів менших моделей Mercedes-Benz, що є суттєвим недоліком для флагманської моделі. У грудні головний дизайнер Mercedes-Benz покинув свою посаду, що передбачає нове бачення моделей, але лише протягом наступних років.