Национальная стратегия по улучшению безопасности на дорогах вошла в активную фазу, при этом эксперты АПИ последовательно реализуют масштабные инфраструктурные улучшения. Этот пятилетний план охватывает множество критических трасс в различных областях страны, с акцентом на превентивные меры и модернизацию дорожной инфраструктуры.
В областях Велико Тырново, Враца и Стара Загора были финализированы ключевые интервенции на самых рисковых дорожных участках. Конкретно в районе Масларево был обновлен 100-метровый участок первоклассной дороги I-3, где были положены новые асфальтовые покрытия и введена прецизионная дорожная разметка с указанием максимально разрешенной скорости.
Особенно значимые улучшения были реализованы на направлении Стара Загора - Казанлык, где пятикилометровый участок preterpel полную реабилитацию. Эксперты АПИ сфокусировали внимание на трех критических стометровых участках, которые были полностью реконструированы с целью повышения дорожной безопасности.
Во Враце были предприняты масштабные технические решения по объездной дороге, включая замену асфальтового покрытия, введение шумной разметки и актуализацию дорожных знаков. Эти интервенции являются частью более масштабного плана по профилактике дорожно-транспортных инцидентов.
В краткосрочной перспективе предусматривается достройка инфраструктурных улучшений в области Пловдив. Конкретные мероприятия включают установку гибких ограничителей на участке Калековец - Пловдив и введение новой дорожной разметки вокруг кольцевой дороги.
Согласно официальным данным АПИ, первоначальный план из 36 участков - это только начало масштабной национальной программы. Агентство уже идентифицировало дополнительные 145 рисковых трасс, которые будут обезопашены до конца 2026 года. Эти мероприятия являются частью Оперативного плана действий по безопасности движения, принятого Решением Министерского совета №296 от 9 мая 2025 года.
Полная информация о планируемых интервенциях публично доступна на официальном интернет-сайте АПИ, в специализированном разделе «Дорожные участки с повышенным риском». Общая протяженность планируемых улучшений составляет приблизительно 500 километров, что представляет значительное инвестиционное обязательство в национальную дорожную безопасность.