Националната стратегия за подобряване безопасността по пътищата навлезе в активна фаза, като експертите от АПИ последователно реализират мащабни инфраструктурни подобрения. Този петгодишен план обхваща множество критични трасета в различни области на страната, като акцентът е поставен върху превантивни мерки и модернизация на пътната инфраструктура.
В областите Велико Търново, Враца и Стара Загора бяха финализирани ключови интервенции по най-рисковите пътни участъци. Конкретно в района на Масларево беше обновен 100-метров участък от първокласен път I-3, където бяха положени нови асфалтови настилки и въведена прецизна пътна маркировка с индикация за максимално разрешена скорост.
Особено значими подобрения бяха реализирани по направлението Стара Загора - Казанлък, където петкилометровата отсечка претърпя цялостна рехабилитация. Експертите от АПИ фокусираха вниманието си върху три критични стометрови участъка, които бяха основно реконструирани с цел повишаване на пътната безопасност.
Във Враца бяха предприети мащабни технически решения по обходния път, включително подмяна на асфалтовата настилка, въвеждане на шумна маркировка и актуализация на пътните знаци. Тези интервенции са част от по-мащабен план за превенция на пътнотранспортни инциденти.
В краткосрочен план се предвижда доизграждане на инфраструктурни подобрения в област Пловдив. Конкретните мероприятия включват поставяне на гъвкави ограничители по участъка Калековец - Пловдив и въвеждане на нова пътна маркировка около околовръстния път.
Според официални данни на АПИ, първоначалният план от 36 участъка е само началото на мащабна национална програма. Агенцията вече е идентифицирала допълнителни 145 рискови трасета, които ще бъдат обезопасени до края на 2026 година. Тези дейности са част от Оперативния план за действие по безопасност на движението, приет с Решение на Министерския съвет №296 от 9 май 2025 година.
Пълната информация за планираните интервенции е публично достъпна на официалната интернет страница на АПИ, в специализирана секция „Пътни участъци с повишен риск". Общата дължина на планираните подобрения възлиза на приблизително 500 километра, което представлява значителен инвестиционен ангажимент към националната пътна безопасност.