Брюссель, Бельгія – В одному з найбільш очікуваних політичних кроків цієї осені лідер Європейської народної партії (ЄНП) Манфред Вебер сколихнув Брюссель своєю категоричною заявою про те, що він наполягатиме на повному скасуванні запланованої Європейським Союзом заборони на автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ). Ця пропозиція, яка, як очікується, буде офіційно представлена восени, може спричинити серйозний розкол у політиці спільноти, спрямованій на кліматичну нейтральність.
Заява Вебера, яку цитує DPA і розповсюджує БТА, була зроблена впливовій німецькій газеті _Вельт_. У ній він дає тверду обіцянку європейським громадянам про припинення суперечливої заборони. Попри це, лідер ЄНП чітко наголошує, що це не означає відступу від загальних кліматичних цілей ЄС. Навпаки, він заявляє, що союз повинен зберегти свої амбіції щодо кліматичної нейтральності, але шлях до неї має бути гнучким і відкритим, а не обмежуватися "ідеологічними помилками".
План із Чотирьох Пунктів для Європейської Автомобільної Індустрії
Щоб підтримати свою позицію, Манфред Вебер представив так звану "чотирипунктову автомобільну обіцянку" для Європи. План задуманий як комплексна стратегія для майбутнього автомобільного сектору та включає не тільки скасування заборони на двигуни внутрішнього згоряння, але й низку інноваційних пропозицій.
- створення віртуального автомобільного університету
- використання фабрик зі штучним інтелектом для розробки нових транспортних засобів
- тісніший та конструктивніший діалог з автомобільними виробниками
Боротьба за Робочі Місця та Довіру Громадян
Один з основних аргументів Вебера на підтримку його пропозиції – це захист робочих місць в автомобільній індустрії, яка є основою економік багатьох європейських країн. За його словами, виправлення "ідеологічних помилок" і завоювання довіри робітників могло б бути ефективною стратегією для сповільнення зростання правих популістів, які часто використовують соціальну небезпеку для політичних цілей. Заклик Вебера до соціал-демократів підтримати план ЄНП показує бажання створити широкий політичний консенсус із питання, що має життєво важливе значення для майбутнього Європи.
Майбутнє Кліматичної Політики Під Питанням?
Чинні правила ЄС, ухвалені з метою зниження шкідливих для клімату вуглецевих викидів, передбачають, що з 1 січня 2035 року не можна буде реєструвати нові легкові та легковантажні автомобілі, що працюють на традиційному викопному паливі. Ця амбітна мета завжди була об'єктом дискусій, але, схоже, що тепер вона підлягатиме серйозному перегляду. Пропозиція Манфреда Вебера кидає тінь сумніву на твердість європейської кліматичної політики та ставить під питання, чи готовий Брюссель іти на компроміси в ім'я економічної стабільності та соціального миру. Найближчі місяці покажуть, чи вдасться ініціативі ЄНП змінити курс ЄС, чи вона залишиться лише частиною передвиборної риторики.