Болгарія не матиме дефіциту пального, поки «Нефтохім Бургас» функціонує та працює, запевнив Евгени Симеонов. Спеціальний комерційний директор «Лукойл» підкреслив, що компанія зробила все можливе шляхом надання знижок на ціни. Щодо заборони на експорт пального, він зазначив, що вона має бути скасована після того, як рішення — яке вже схвалено Комісією з економічної політики, інвестицій та промисловості в парламенті — буде проголошене в пленарній залі та опубліковане в «Държавен вестник».
Наразі «Лукойл Нефтохім» використовує 52 види нафтопродуктів, які імпортуються з різних точок світу — Лівії, Іраку, Південної Америки, Африки та Норвегії, причому поставки проходять переважно через Чорне море. За словами Симеонова, великі витрати НПЗ пов'язані зі страхуванням, витратами на «Зелений курс» та іншими факторами. Він нагадав, що 15 років тому, коли Європа вирішила стати «зеленою», жорстке регулювання призвело до закриття понад 36 нафтопереробних заводів на континенті. Це виробництво було переміщене в Перську затоку, яка наразі заблокована, що призводить до зростання цін.
В інтерв'ю Болгарському національному телебаченню Симеонов поділився, що компанія працює з мінімальною націнкою, але водночас стежить за тим, щоб досягати позитивного фінансового результату. Попри те, що на цей момент компанія має позитивний баланс, він зазначив, що ще занадто рано говорити про прибуток і невідомо, як завершиться рік. Керівник також попередив, що якщо «Лукойл» почне штучно знижувати ціни, це призведе до декапіталізації.
Щодо цін на пальне він наголосив, що високі витрати є проблемою, яка стосується споживачів не лише в Болгарії, а є загальним явищем. У цьому контексті він оцінив як добру міру рішення уряду щодо зниження акцизу на пропан-бутан, оскільки це пальне використовується найбільш вразливими верствами суспільства.