«Фрапорт», німецький оператор аеропортів Бургаса і Варни, повідомив, що за перші дев'ять місяців 2026 року пасажиропотік у них зріс на 6,1%. Порівняння — з тим самим періодом торік.
У всій групі пасажирів було близько 146 млн, на 1,7% більше. Їхня кількість уперше перевищила рівень 2019 року, до пандемії.
Концесію на два чорноморські аеропорти має німецько-болгарська компанія «Фрапорт Туін Стар Аеропорт Менеджмент» АТ. Контрольний пакет у ній, 60%, належить «Фрапорт АГ».
Зростання дали передусім аеропорти за межами Німеччини. У Любляні пасажирів на 15,7% більше, у Бразилії — на 9,1%, а в грецьких аеропортах — на 5,1%. Для Греції це новий рекорд. У Лімі пасажирів на 2,8% більше, і потік там теж рекордний.
У Франкфурті, головному вузлі компанії, потік майже не змінився: 47,5 млн пасажирів, на 0,2% менше. За словами головного виконавчого директора Штефана Шульте, зростання там стримують високі витрати на регулювання й менша кількість рейсів, зокрема після того, як роботу припинила «СітіЛайн» з групи «Люфтганза». Група очікує, що трафік у Франкфурті залишиться приблизно на рівні 2025 року.
«Широкий портфель групи „Фрапорт“ довів свою цінність», — сказав Шульте. За його словами, головний двигун результатів — аеропорти за кордоном. Він зазначив це попри складний ринок, напруження на Близькому Сході та дорожче авіаційне пальне.
Дохід групи за дев'ять місяців зріс на 3,8% — до 3,466 млрд євро. Без урахування будівництва й розширення в іноземних дочірніх компаніях він більший на 4,7% і становить 3,350 млрд євро.
Рекордним є й прибуток до сплати відсотків, податків, амортизації та знецінення (EBITDA): 1,178 млрд євро, на 2% більше. Аеропорти за кордоном дають 48% цієї суми, торік було 43%. Лише в третьому кварталі їхня частка — 54% проти 47% за той самий час 2025 року.
Чистий прибуток, тобто те, що лишається після всіх витрат і податків, скоротився на 28,8% — до 314,5 млн євро. Базовий прибуток на акцію — 2,95 євро проти 4,30 євро торік. У компанії пояснюють спад передусім вищими витратами на відсотки та амортизацію після завершення розширення в Лімі та Франкфурті.
Вільний грошовий потік, тобто гроші, що лишаються після інвестицій, майже подвоївся й сягнув близько 93 млн євро, на 93,4% більше. У компанії кажуть, що причина — добрі результати основної діяльності та менші витрати після завершення великих будівництв.
Ryanair повідомив 9 жовтня, що влітку 2027 року літатиме з Бургаса до Вроцлава. Квитки на цей рейс уже продавали.
Прогноз на 2026 рік «Фрапорт» не змінив: EBITDA — 1,5 млрд євро (у 2025 році було 1,44 млрд євро), чистий прибуток — від 300 до 400 млн євро (торік було 468,1 млн євро).