Част от корабите са отказали да идват в българските черноморски пристанища, а страната има за износ 5 млн. тона пшеница, каза пред БНТ председателят на Националната асоциация на зърнопроизводителите Илия Проданов. Зърнопроизводителите искат държавата спешно да гарантира безопасно корабоплаване в териториалните води.
Този материал продължава по-ранната ни публикация за превозвачите, които отказват да возят зърно по Черно море, и за искането на депутата от „Прогресивна България“ Тодор Джиков към Европейския съюз за спешно решение.
В предаването „Денят започва“ Проданов обясни, че промяната е настъпила от предния ден. Само няколко дни по-рано с износа не е имало проблем. Сега едни кораби са отказали да дойдат, а други бавят пристигането си и чакат в южната част на Черно море. Застраховките са поскъпнали многократно.
„Ако положението не се нормализира и корабите не започнат да идват нормално, има риск България да не успее да изнесе наличната пшеница“, каза Проданов.
Остатъците от миналогодишната реколта вече са продадени, а зърното замина в чужбина през юли и след жътвата. Износът на новата реколта е започнал вероятно от август.
За нуждите на вътрешния пазар отиват приблизително 1,2–1,3 млн. тона пшеница. Всичко над това трябва да излезе навън, иначе остава като излишък, а складовете не стигат за продукцията от две реколти.
Ако пристанищата останат без кораби, при новата реколта в страната ще има огромни преходни остатъци, тоест непродадено зърно от предишната година. Според Проданов това ще удари цената и възможностите за съхранение. Сега той дори не иска да си представя такъв вариант.
Другият възможен път за зърното е железницата, но тя не позволява износ на такива количества. Линията към Гърция е в много лошо състояние, а граничните преминавания по нея са едно или две.
Ако сигурността не бъде гарантирана, страната ще загуби пазари. „Защото иначе просто сме с вързани ръце. България няма друг вариант“, добави Проданов.
Според него износът на пшеница през Черно море става опасен, а от зърното от региона зависи равновесието на световния пазар. Светът произвежда около 800 млн. тона пшеница, в международната търговия влизат 200 млн. тона, а останалото се потребява в страните производителки.
В тази търговия Русия участва с 50 млн. тона, Украйна с 20 млн., Румъния с около 10 млн. и Казахстан със 10 млн. В някои години делът на Черноморския регион стига почти 50%. Ако тази пшеница не стигне до купувачите, проблемът става международен и ще има недостиг, предупреди Проданов.
От началото на войната в Украйна превозът на зърно от Черноморския басейн струва 5–6 пъти повече.
Проданов се съгласи с предишен гост в предаването. Световните цени на пшеницата може да се покачат, а в Черноморския басейн да паднат, защото зърното остава тук и вътрешният пазар не може да го поеме.
Освен незабавното решение за безопасното плаване той предлага и дългосрочно: износ през Гърция при бъдещи кризи. Още от 2021 г. Европейската комисия говори за нужда от алтернативни маршрути до гръцките пристанища от Румъния и от България.