Замораживание договора между Болгарией и турецкой государственной компанией «Боташ» ни в коем случае не следует трактовать как отказ от турецкого маршрута поставок природного газа. Согласно анализу турецкого энергетического эксперта Гёкче Нур Атаман, на который ссылается БГНЕС, это скорее целенаправленная попытка Софии добиться более выгодных условий путем пересмотра цены и принятых на себя рисков по первоначальному соглашению.
Основы этого соглашения были заложены в 2023 году между «Булгаргазом» и «Боташем» в момент острой необходимости, когда прекращение поставок российского «голубого топлива» вынудило Болгарию в срочном порядке искать альтернативные источники. Контракт изначально предусматривал возможность транспортировки природного газа в объеме до 1,5 млрд куб. м в год в течение 13 лет с использованием турецкой инфраструктуры и специализированных терминалов для сжиженного природного газа (СПГ).
Хотя изначально это соглашение воспринималось как гарантия энергетической безопасности страны, со временем оно превратилось в серьезное финансовое бремя из-за специфической модели оплаты. Болгария была обязана платить не только за реально потребленные объемы газа, но и за предварительно зарезервированные мощности, независимо от того, использовались ли они на самом деле. В 2025 году тогдашний министр энергетики Жечо Станков предупредил, что потенциальное одностороннее расторжение этого контракта стоило бы Болгарии более 2 млрд евро.
Ситуация существенно изменилась 6 июля 2026 года после встречи в Анкаре президента Реджепа Тайипа Эрдогана и болгарского премьер-министра Румена Радева. Результатом переговоров стало подписание протокола между «Боташем» и «Булгаргазом», согласно которому торговое соглашение замораживается на срок 15 месяцев. В этот период Болгария будет оплачивать только фактически используемые мощности на значительно более выгодных коммерческих условиях. Экспертный анализ подчеркивает, что договор не расторгнут, а его торговая структура заморожена, чтобы создать возможности для полноценного пересмотра условий.
Важно проводить различие между коммерческим контрактом и оперативным соглашением между «Булгартрансгазом» и турецким оператором, которое регулирует технические параметры межсистемного соединения Странджа – Малкочлар. Эта инфраструктура остается стратегически важной, поскольку обеспечивает транспортировку СПГ и азербайджанского газа не только для болгарского рынка, но и для всего региона. Именно поэтому пересмотр коммерческих условий не означает пренебрежения Турцией как энергетическим партнером.
К 2026 году рыночная ситуация кардинально отличается от той, что была в 2023 году. Болгария теперь располагает более широким набором возможностей:
- поставки азербайджанского газа;
- доступ к СПГ через терминалы в Греции;
- использование региональных межсистемных соединений;
- наличие доступа к турецкой инфраструктуре.
В заключение можно сказать, что действия Болгарии направлены на преобразование договора в более гибкий механизм. Будущая энергетическая зависимость от турецкой инфраструктуры может снизиться, если будут реализованы альтернативные проекты, такие как обсуждавшийся в прошлом маршрут Иран – Армения – Грузия – Болгария. До тех пор впереди 15 месяцев, в течение которых должно стать ясно, сократит ли Болгария используемые мощности или договорится о лучших условиях для того же объема доступа.