Ера FIAT Panda: Повернення в B-сегмент з інноваціями та історією
Після періоду впевненого повернення на світову автомобільну арену, легендарний італійський бренд FIAT знову привертає увагу, відновлюючи свої колишні лідерські позиції. Після успішного випуску нових моделей 500 та 600, компанія робить сильну заявку на завоювання ринку компактних автомобілів з абсолютно новою моделлю Grande Panda. Цей крок знаменує довгоочікуване повернення FIAT в B-сегмент, де бренд домінував у 80-х і 90-х роках минулого століття. Нова модель є черговим прикладом здатності італійського виробника черпати натхнення зі своєї багатої спадщини, але цього разу акцент зроблено на культовій спадщині 80-х, на відміну від відродженого FIAT 500, який відсилав до дизайну 50-х і 60-х років.
Дизайн: Симбіоз минулого і майбутнього
Натхненний оригінальною Panda 1980 року, новий Grande Panda є мостом між минулим і майбутнім, поєднуючи ностальгічні відсилки з футуристичними рішеннями, особливо в електричній версії. Він має амбіцію повернути славу FIAT як виробника доступних невеликих автомобілів з великими можливостями – ніша, в якій оригінальна Panda, а також моделі Uno та Tipo, досягли величезного успіху. Grande Panda відрізняється компактними розмірами та чистими, прямокутними лініями, які роблять її миттєво впізнаваною. Її довжина становить 3999 мм, що ставить її нижче середнього показника для сегмента, а ширина і висота становлять 1763 мм і 1586 мм відповідно. Колісна база становить 2540 мм. Дизайн несе в собі характерний італійський дух, яким пишається бренд, водночас пропонуючи сучасну інтерпретацію стилю 80-х років.
Серед відмінних елементів – тривимірний напис PANDA збоку на кузові та рельєфний штамп FIAT на кришці багажника. Задні LED-ліхтарі є сучасною інтерпретацією тих, що були у старої Panda, нагадуючи про пікселі з відеоігор 80-х і 90-х років. У вищому рівні оснащення **La Prima**, передні LED-фари спроєктовані так, щоб нагадувати освітлені вікна відомої фабрики **Lingotto** в Турині. Модель пропонується в семи яскравих кольорах, причому вперше в історії Panda не пропонується сірий колір. Базовим кольором для всіх рівнів оснащення є червоний.
Інновації в інтер'єрі та технологічне оснащення
Інтер'єр нового FIAT Grande Panda логічно продовжує грайливий екстер'єр. Овальні форми навколо екранів та центральної консолі є прямою відсилкою до характерної тестової траси на даху фабрики Lingotto. Водій має в розпорядженні 10-дюймовий екран перед собою, а поруч з ним розташований 10,25-дюймовий сенсорний дисплей для мультимедійної системи. На відміну від багатьох нових автомобілів, кондиціонер управляється фізичними кнопками, що підвищує зручність та безпеку. Систему підтримки смуги руху та настирливий звуковий сигнал при перевищенні швидкості також можна швидко деактивувати окремими кнопками.
Інтер'єр свіжий і барвистий, а матеріали прості, але естетично витримані, з цікавою структурою тканин на сидіннях, які легко чистити. Хоча використовуються тверді пластмаси, вони хорошої якості та не видають скрипучих звуків. Для виробництва багатьох елементів інтер'єру використана перероблена, але зносостійка пластмаса. В інтер'єрі є безліч ніш для зберігання загальним об'ємом до 13 літрів, а також бездротова зарядка для смартфона. Сидіння зручні з хорошою бічною підтримкою, а кермо скошене зверху і знизу для зручнішого хвату. Попри компактні розміри, Grande Panda пропонує напрочуд багато місця на другому ряду сидінь, що робить її придатною для двох дорослих або трьох підлітків. Багажник глибокий і вміщує 412 літрів у гібридній версії та 361 літр в електричній. При складанні задніх сидінь об'єм досягає 1366 літрів у гібриді.
Двигуни та динамічні характеристики
FIAT Grande Panda пропонується на українському ринку в двох версіях – гібридній та повністю електричній, що відображає стратегію компанії запропонувати вибір споживачам.
Гібридна версія
приводиться в рух 1,2-літровим, 3-циліндровим бензиновим турбодвигуном потужністю 110 к.с. і крутним моментом 205 Нм. Він поєднаний з 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач з подвійним зчепленням e-DCT, в яку інтегрований електромотор потужністю 28 к.с. і невелика 48-вольтова літій-іонна батарея. Ця комбінація забезпечує жвавий старт в міських умовах, а прискорення від 0 до 100 км/год займає 10 секунд. Максимальна швидкість – 160 км/год. Система дозволяє часто рухатися накатом або повністю на електриці. Під час тестової поїздки, середня витрата палива склала 5,7 літра на 100 км, що забезпечує запас ходу щонайменше 700 км з одним баком.
Електрична версія
розраховує на один електромотор на передній осі, який генерує 113 к.с. і 122 Нм крутного моменту. Батарея ємністю 44 кВт·год забезпечує автономний запас ходу до 320 км за стандартом WLTP. Прискорення до 100 км/год відбувається за 11 секунд, а максимальна швидкість досягає 135 км/год, що чітко позиціює модель як ідеальну для міського середовища. Електромобіль має вбудований AC зарядний пристрій для зарядки до 7 кВт, що є унікальною характеристикою для моделі цього класу. Зі стандартним зарядним пристроєм, батарею можна зарядити від 20 до 80% за 4 години і 20 хвилин. Потужніший варіант з 11 кВт зарядним пристроєм скорочує цей час до 2 годин і 50 хвилин. При швидкій DC зарядці до 100 кВт, зарядка займає всього 27 хвилин. Під час тестового водіння, середня витрата енергії склала 17,4 кВт·год/100 км.
Ціни та рівні оснащення
В Україні, ціни на новий FIAT Grande Panda стартують від 40 797 левів за гібридну версію в базовому рівні **Pop**. За цю ціну, автомобіль пропонується з основними функціями, такими як кондиціонер з ручним управлінням та слот для смартфона, замість повноцінної мультимедійної системи. Вищий рівень **Icon** починається від 42 473 левів, а тестована і добре оснащена версія **La Prima** має ціну 45 825 левів. Електрична версія починається від 49 598 левів за перший рівень **RED**, а топова версія **La Prima** має ціну 56 302 левів.
З новим Grande Panda, FIAT знову доводить, що може створювати вражаючі та доступні автомобілі, які поєднують сміливий дизайн, практичність і сучасні технології. Повернення в B-сегмент є стратегічним кроком, який має потенціал зміцнити позицію італійського бренду як лідера на ринку компактних автомобілів.