Эра FIAT Panda: Возвращение в B-сегмент с инновациями и историей
После периода уверенного возвращения на мировую автомобильную сцену легендарный итальянский бренд FIAT снова привлекает внимание, восстанавливая свои некогда лидирующие позиции. После успешного представления новых моделей 500 и 600, компания делает серьёзную заявку на завоевание рынка компактных автомобилей с абсолютно новой моделью Grande Panda. Этот шаг знаменует долгожданное возвращение FIAT в B-сегмент, где марка доминировала в 80-х и 90-х годах прошлого века. Новая модель " очередной пример" способности итальянского производителя черпать вдохновение из своего богатого наследия, но на этот раз акцент сделан на культовом наследии 80-х, в отличие от возрожденного FIAT 500, который отсылал к дизайну 50-х и 60-х годов.
Дизайн: Симбиоз прошлого и будущего
Вдохновлённый оригинальной Panda 1980 года, новый Grande Panda является мостом между прошлым и будущим, сочетая ностальгические отсылки с футуристическими решениями, особенно в своей электрической версии. Он имеет амбиции вернуть FIAT славу производителя доступных маленьких автомобилей с большими возможностями – ниша, в которой оригинальная Panda, а также модели Uno и Tipo, достигли огромного успеха. Grande Panda отличается компактными размерами и чистыми, прямоугольными линиями, которые делают её мгновенно узнаваемой. Её длина составляет 3999 мм, что ставит её ниже среднего по сегменту, а ширина и высота – 1763 мм и 1586 мм соответственно. Колёсная база – 2540 мм. Дизайн несёт в себе характерный итальянский дух, которым гордится марка, при этом предлагая современную интерпретацию стиля 80-х годов.
Среди отличительных элементов – трёхмерная надпись PANDA на боковине кузова и рельефный оттиск FIAT на крышке багажника. Задние LED-фонари – это современная интерпретация фонарей старой Panda, напоминающая о пикселях из видеоигр 80-х и 90-х годов. В более высокой комплектации **La Prima**, передние LED-фары спроектированы так, чтобы напоминать освещённые окна знаменитой фабрики **Lingotto** в Турине. Модель предлагается в семи ярких цветах, причём впервые в истории Panda не предлагается серый цвет. Базовый цвет для всех комплектаций – красный.
Инновации в интерьере и технологическое оснащение
Интерьер нового FIAT Grande Panda логично продолжает игривый экстерьерный дизайн. Овальные формы вокруг экранов и центральной консоли – это прямая отсылка к характерной тестовой трассе на крыше фабрики Lingotto. Водитель имеет в своём распоряжении 10-дюймовый экран перед собой, а рядом с ним расположен 10,25-дюймовый сенсорный дисплей для мультимедийной системы. В отличие от множества новых автомобилей, кондиционер управляется физическими кнопками, что повышает удобство и безопасность. Система удержания полосы и надоедливый звуковой сигнал при превышении скорости также могут быть быстро деактивированы отдельными кнопками.
Интерьер свежий и красочный, материалы простые, но эстетически выдержанные, с интересной структурой ткани на сиденьях, которые легко чистятся. Хотя использованы твёрдые пластики, они хорошего качества и не издают скрипящих звуков. Для производства многих элементов интерьера использован переработанный, но износостойкий пластик. В интерьере есть множество ниш для хранения общим объёмом до 13 литров, а также беспроводная зарядка для смартфона. Сиденья удобные с хорошей боковой поддержкой, а руль скошен сверху и снизу для более удобного хвата. Несмотря на свои компактные размеры, Grande Panda предлагает удивительно много места на втором ряду сидений, что делает её подходящей для двух взрослых или трёх подростков. Багажник глубокий и вмещает 412 литров в гибридной версии и 361 литр в электрической. При сложенных задних сиденьях объём достигает 1366 литров в гибриде.
Двигатели и динамические характеристики
FIAT Grande Panda предлагается на болгарском рынке в двух версиях – гибридной и полностью электрической, отражая стратегию компании предложить выбор потребителям.
Гибридная версия
приводится в движение 1,2-литровым, 3-цилиндровым бензиновым турбодвигателем мощностью 110 л.с. и крутящим моментом 205 Нм. Он соединён с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением e-DCT, в которую интегрирован электромотор мощностью 28 л.с. и небольшая 48-вольтовая литий-ионная батарея. Эта комбинация обеспечивает бодрый старт в городских условиях, а разгон от 0 до 100 км/ч занимает 10 секунд. Максимальная скорость – 160 км/ч. Система позволяет часто двигаться накатом или полностью на электричестве. Во время тестовой поездки средний расход топлива составил 5,7 литра на 100 км, что обеспечивает запас хода не менее 700 км на одном баке.
Электрическая версия
опирается на один электромотор на передней оси, который генерирует 113 л.с. и 122 Нм крутящего момента. Батарея ёмкостью 44 кВтч обеспечивает автономный пробег до 320 км по стандарту WLTP. Разгон до 100 км/ч происходит за 11 секунд, а максимальная скорость достигает 135 км/ч, что явно позиционирует модель как идеальную для городской среды. Электромобиль оснащён встроенным зарядным устройством переменного тока для зарядки до 7 кВт, что является уникальной характеристикой для модели этого класса. Со стандартным зарядным устройством батарею можно зарядить от 20 до 80% за 4 часа 20 минут. Более мощный вариант с зарядным устройством на 11 кВт сокращает это время до 2 часов 50 минут. При быстрой зарядке постоянным током до 100 кВт зарядка занимает всего 27 минут. При тестовом вождении средний расход энергии составил 17,4 кВтч/100 км.
Цены и комплектации
В Болгарии цены на новый FIAT Grande Panda начинаются от 40 797 левов за гибридную версию в базовой комплектации **Pop**. За эту цену автомобиль предлагается с базовыми функциями, такими как кондиционер с ручным управлением и слот для смартфона, вместо полноценной мультимедийной системы. Более высокая комплектация **Icon** начинается от 42 473 левов, а протестированная и богато оснащённая версия **La Prima** стоит 45 825 левов. Электрическая версия начинается от 49 598 левов за первый уровень **RED**, а топовая версия **La Prima** стоит 56 302 левов.
С новым Grande Panda, FIAT снова доказывает, что может создавать впечатляющие и доступные автомобили, которые сочетают смелый дизайн, практичность и современные технологии. Возвращение в B-сегмент – это стратегический шаг, который имеет потенциал укрепить позицию итальянской марки как лидера на рынке компактных автомобилей.