Ferrari представи детайли за интериора на първия си електрически модел, наречен Luce, в превод от италиански – “светлина”. Интериорът е резултат от колаборацията с калифорнийското студио LoveFrom, ръководено от Джони Айв, известен с работата си в Apple.
Интериорът на Luce впечатлява със семпли и елегантни форми, циферблати, физически бутони, алуминиеви превключватели и модерна електроника. Ferrari е взела решението да се отдалечи от прекомерното използване на сензорни екрани, характерно за съвременните автомобили, и да създаде аналогов интериор. Дизайнерите са се върнали към класиката, използвайки циферблати и физически бутони, за да създадат усещане за ретро дизайн.
Минималистичният дизайн на арматурното табло напомня за 70-те години на миналия век, с прости, но функционални форми. Воланът е класически Nardi с тънки алуминиеви спици. Инструменталният панел, разположен на кормилната колона, се регулира заедно с нея. Той е с 12,5-инчова рамка, в която са разположени три кръгли многофункционални циферблата. Едва 10-инчовият мултимедиен екран наподобява iPad.
На горната повърхност на централния тунел е разположен селектор за режимите на трансмисията, оформен като осветен стъклен цилиндър. Вляво от селектора има слот за ключ с вграден дисплей с електронно мастило. Luce разполага с малка конзола над главата с дръжка за Launch Control, щори и превключватели за управление на светлините. Четириместният интериор има индивидуални вентилационни отвори за пътниците отзад, пет бутона за климатика и малък екран за данни за производителността.
Luce се отличава с висококачествени материали, като повечето повърхности, които влизат в контакт с ръцете ви, са изработени от анодизиран алуминий и устойчиво на надраскване стъкло. Samsung доставя OLED екраните за Ferrari Luce.
Платформата и основните технически спецификации на Ferrari Luce бяха разкрити миналия октомври. Първият електрически автомобил на Ferrari разполага със силов агрегат от четири електромотора, произвеждащ приблизително 1000 к.с. и 880-волтова батерия с капацитет 122 кВтч. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 2,5 секунди, а пробегът с едно зареждане е 530 км според цикъла WLTP.