Въвеждането на нови регулации за електрически тротинетки предизвика остра полемика сред транспортните експерти и специалисти по градска мобилност. В студиото на национален ефирен канал бяха обсъдени предстоящите законодателни промени, които поставят редица рестрикции пред ползването на този модерен транспортен метод.
Според автоексперта Румен Дунев, новите разпоредби създават прецедент, който не съществува в останалите европейски държави. Основното предизвикателство произтича от въведената нощна забрана за управление на електрически тротинетки, което той определя като необосновано ограничение.
Статистическите данни сочат тревожна тенденция – през изминалата година са регистрирани осем фатални инцидента, свързани с тези превозни средства. Именно този факт мотивира законодателните промени, чиято основна цел е повишаване на безопасността по пътищата.
Ключов момент в новите правила е задължителната регистрация и застраховане на електрическите тротинетки. Владислав Стоицов от Българската асоциация за електромобилност посочва, че ще бъде въведен специален стикер, който ще се поставя на видно място върху кормилото.
Техническите предизвикателства около контрола на скоростта остават сериозен проблем. Експертите подчертават, че измервателните уреди имат известна грешка между 3 и 5 процента, което затруднява прецизното санкциониране.
Производствените ограничения предвиждат максимална скорост от 25 километра в час, но съществува риск от технически манипулации. Стоицов изтъква, че повечето тротинетки са фабрично заключени на тази скорост, но не са напълно защитени от намеса.
Парадоксът се състои в това, че докато държавата въвежда рестрикции, експертите препоръчват насърчаване на екологичния и икономичен транспортен метод. Електрическите тротинетки се разглеждат като модерно решение за градска мобилност, което изисква по-гъвкав подход.
Дискусията повдига въпроси относно баланса между сигурността и свободата на придвижване. Липсата на яснота около редица технически детайли – като процедурата за регистрация и точното място за поставяне на стикера – допълнително усложнява прилагането на новите правила.
Експертите препоръчват по-задълбочен анализ и консултации с международни партньори преди окончателното приемане на законодателните промени. Те настояват за диференциран подход, който отчита спецификите на градската среда и потребностите на различните групи граждани.
Крайната цел остава постигането на баланс между иновативните транспортни решения и обществената безопасност. Предстоящите месеци ще покажат доколко въведените ограничения са ефективни и дали ще постигнат желания ефект.