Болгарія стоїть перед унікальним шансом перетворитися з транзитної країни на стратегічний портал до європейського ринку. Це підкреслив заступник голови Народних зборів та партії "Відродження" Цончо Ганев на Другому форумі міжнародного співробітництва, зосередженому на розвитку залізничного експресу Китай-Європа. Інформація була поширена пресцентром партії.
У своєму виступі в китайському місті Сіань, Ганев підкреслив, що сучасний Шовковий Шлях рухається по рейках, перетинає кордони, перевозить не тільки величезну кількість товарів, а й незліченні економічні можливості, технологічний прогрес і культурний обмін. Це, на його думку, не футуристична концепція, а реальність залізничного експресу Китай - Європа - ключовий фактор в сучасній глобальній економіці та один з основних стовпів ініціативи "Один пояс, один шлях".
Він звернув увагу на той факт, що поїзди досягають кінцевих пунктів призначення вдвічі швидше в порівнянні з морськими маршрутами, що робить їх особливо придатними для перевезення високотехнологічних продуктів і компонентів з доданою вартістю.
Залізничний експрес Китай-Європа надає унікальне збалансоване рішення між швидкістю, ціною та екологічністю. У порівнянні з морським транспортом, який вимагає 35-45 днів, залізничні поїзди досягають кінцевої точки приблизно за 15-20 днів, зазначив Ганев. Він додав, що ключова перевага Болгарії полягає не лише в залізничній мережі, а й у здатності інтегрувати цю мережу з іншими видами транспорту.
За словами Ганева, два основні чорноморські порти – Бургас і Варна, мають потенціал перетворитися на значні міжнародні центри. Порт Бургас, як кінцева точка залізничної лінії Софія-Пловдів-Бургас і частина трансъєвропейського транспортного коридору № 8, відіграє ключову роль, підкреслив він.
Інвестиції в Коридор №8 перевищать 1,2 мільярда євро, повідомив віцепрем'єр-міністр та міністр транспорту та зв'язку Гроздан Караджов 6 листопада. Тоді, разом зі своїм колегою з Республіки Північна Македонія, Александром Ніколоскі, було підписано угоду про підготовку, будівництво та функціонування транскордонного залізничного тунелю між двома державами.
Під час форуму в китайському місті Сіань, Цончо Ганев підкреслив позицію Пловдіва, яка перетворює його на ідеального кандидата для великого сухопутного логістичного парку. Крім того, софійський аеропорт може бути включений до ланцюга швидкої доставки, надаючи комплексне логістичне рішення. Ганев підкреслив, що "Відродження" продовжить активно працювати над зміцненням економічних зв'язків між Софією та Пекіном. Він підсумував, що якщо ми вживемо рішучих дій зараз, Болгарія може трансформуватися зі звичайного транзитного пункту в справжнього архітектора регіональної торгівлі та джерело процвітання для майбутніх поколінь.