България е изправена пред уникален шанс да се преобрази от транзитна страна в стратегически портал към европейския пазар. Това подчерта заместник-председателят на Народното събрание и на партия "Възраждане" Цончо Ганев на Втория форум за международно сътрудничество, фокусиран върху развитието на железопътния експрес Китай-Европа. Информацията беше разпространена от пресцентъра на партията.
В своето изказване в китайския град Сиан, Ганев изтъкна, че съвременният Път на коприната се движи по релси, преминава граници, пренася не само огромно количество стоки, но и безброй икономически възможности, технологичен прогрес и културен обмен. Това, според него, не е футуристична концепция, а реалността на железопътния експрес Китай - Европа - ключов фактор в съвременната глобална икономика и един от основните стълбове на инициативата "Един пояс, един път".
Той обърна внимание на факта, че влаковите композиции достигат крайните си дестинации два пъти по-бързо в сравнение с морските маршрути, което ги прави особено подходящи за превоз на високотехнологични продукти и компоненти с добавена стойност.
Железопътният експрес Китай-Европа предоставя уникално балансирано решение между скорост, цена и екологичност. В сравнение с морския транспорт, който изисква 35-45 дни, железопътните композиции достигат до крайната точка за около 15-20 дни, отбеляза Ганев. Той добави, че ключовото предимство на България не се крие единствено в железопътната мрежа, а в способността да интегрира тази мрежа с други видове транспорт.
Според Ганев, двете основни черноморски пристанища – Бургас и Варна, имат потенциала да се превърнат в значими международни центрове. Пристанище Бургас, като крайна точка на железопътната линия София-Пловдив-Бургас и част от трансевропейския транспортен коридор № 8, заема ключова роля, подчерта той.
Инвестициите в Коридор №8 ще надхвърлят 1,2 милиарда евро, съобщи вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов на 6 ноември. Тогава, заедно със своя колега от Република Северна Македония, Александър Николоски, беше подписано споразумение за подготовката, изграждането и функционирането на трансграничен железопътен тунел между двете държави.
По време на форума в китайския град Сиан, Цончо Ганев подчерта позицията на Пловдив, която го превръща в идеален кандидат за голям сухоземен логистичен парк. Освен това, софийското летище може да бъде включено във веригата за бързи доставки, предоставяйки комплексно логистично решение. Ганев акцентира, че "Възраждане" ще продължи да работи активно за укрепване на икономическите връзки между София и Пекин. Той заключи, че ако предприемем решителни действия сега, България може да се трансформира от обикновен транзитен пункт в истински архитект на регионалната търговия и източник на просперитет за бъдещите поколения.