България има най-големия ръст в Европейския съюз при регистрациите на нови плъгин хибриди и хибриди от януари до септември 2026 г. При изцяло електрическите коли страната е на второ място след Хърватия. Това съобщи Европейската асоциация на автомобилостроителите (ACEA).
Данните, които асоциацията качи днес на сайта си, сравняват първите девет месеца на годината със същия период на 2025 г.
У нас за девет месеца са регистрирани 39 755 нови леки коли, с 9,8% повече от година по-рано. Плъгин хибридите са 1225, с ръст от 169,2%. Обикновените хибриди са 2574, със 108,6% повече. Изцяло електрическите коли са 3480, със 108% повече, а пред България е само Хърватия с ръст от 244,6%.
Бензиновите коли остават най-много: 28 009, с 3,3% по-малко. Дизеловите са 4412, с 15,8% повече, а колите с други видове задвижване са 55, с 12,7% по-малко.
В България септември завърши с 4193 регистрирани нови леки коли, с 10% над 3813 година по-рано. Средният ръст за ЕС е 9,3%: 971 048 коли при 888 529 през септември 2025 г.
Плъгин хибридите у нас през септември са 328, с 662,8% повече, и това е най-големият ръст сред държавите членки. Изцяло електрическите са 569, със 151,8% повече. България е втора в ЕС след Естония, където ръстът е 173,5% до 186 коли. Хибридите са 246, със 74,5% повече. Бензиновите са 2753, с 8,2% по-малко, а дизеловите 291, с 21,6% по-малко.
В целия ЕС за девет месеца са регистрирани 8 517 059 нови леки коли, с 5,7% повече. Най-голям дял от пазара имат хибридите, включително пълните и меките: 3 090 530, с 10,7% повече, или 36,3% от всички продажби. По държави най-много растат Италия (20,8%) и Испания (20,5%), а Германия е с 4,9% и Франция с 0,6%.
Изцяло електрическите коли са вторият най-търсен вид задвижване в ЕС след хибридите. Регистрирани са 1 931 465, с 48,5% повече, а делът им е 22,7% при 16,1% година по-рано. Четирите най-големи пазара дават 64% от всички регистрации на електромобили в Съюза. Това са Франция с най-голям ръст от 79,1%, Германия с 58,1%, Дания с 40,3% и Белгия с 15,7%.
В ЕС са регистрирани 860 257 плъгин хибрида, с 18,6% повече. Те държат 10,1% от пазара, а година по-рано делът им е бил 9%. От основните пазари най-много расте Италия (72,4%), следвана от Испания (34,7%) и Германия (13,7%).
Бензиновите и дизеловите коли губят пазар. Бензиновите са 1 802 078, с 19,1% по-малко, а делът им падна до 21,2% от 27,7%. Франция губи най-много, 36,1%, след нея са Германия с 22,7%, Испания с 19% и Италия с 16,4%. Дизеловите са 602 206, с 19,5% по-малко, и държат 7,1% от пазара при 9,3% година по-рано.
Само през септември в ЕС са регистрирани 290 117 изцяло електрически коли, със 72,9% повече. Хибридите през месеца са 330 693, със 7,3% повече, а плъгин хибридите са 102 267, с 11,7% повече.
Първа сред производителите е групата „Фолксваген“ с 2 230 190 регистрации за девет месеца и пазарен дял от 26,2%, с 0,7 процентни пункта повече. През септември регистрациите ѝ паднаха с 4,1% до 231 474, а делът ѝ се сви до 23,8% от 27,2% година по-рано.
„Стелантис“ е втори с 1 342 159 коли за девет месеца, с 5,1% повече, и дял от 15,8%. И през септември концернът е втори по продажби със 139 582 коли, с 4,7% повече, но делът му намаля до 14,4% от 15%.
Следва групата „Рено“ с 882 788 коли за девет месеца, с 3,5% по-малко, и дял от 10,4% при 11,4% година по-рано. През септември регистрациите ѝ нараснаха с 1,8% до 102 364, а делът ѝ е 10,5% при 11,3% през септември 2025 г.
Китайската Би Уай Ди регистрира за девет месеца 206 002 коли при 80 977 година по-рано, със 154,4% повече, и държи 2,4% от пазара при 1%. През септември колите ѝ са 28 309, със 111,4% повече, а делът ѝ достига 2,9% при 1,5% година по-рано.