Всеки, който пълни резервоар или плаща сметката за газ, вече усеща, че началото на март не е "тихо" по отношение на енергията. Цените се движат нагоре, но без паника – по-скоро в стила "по няколко стотинки всяка седмица". Въпросът е прост и много човешки: да очакваме ли нов ценови скок до края на март или засега минаваме с "контролирано напрежение"?
Какво се случва с петрола: Брент около 79–80 долара
На световните пазари март 2026 започва относително спокойно. Прогнозите на големи банки и анализаторски къщи очертават базов сценарий за търговия с Брент в рамките 76–84 долара за барел през месеца, с лек "уклон нагоре" при запазена дисциплина от страна на ОПЕК+.
За крайния потребител това означава не шокови промени, а бавен натиск нагоре. Докато няма внезапна геополитическа ескалация или срив на търсенето, по-вероятен остава сценарият с плавни движения в рамките на няколко процента – достатъчни обаче да се превърнат в още 3–5 евроцента на литър по колонките.
Европа: средно около 1,57 евро за литър бензин и дизел
Картината в ЕС към началото на март е сравнително ясна. Средната цена на бензин Еuro 95 в 27-те страни членки е около 1,574 евро/литър, а дизелът – около 1,572 евро/литър. Разликата между най-евтините и най-скъпите държави надхвърля 0,80 евро/литър, което отново поставя страните от Централна и Източна Европа сред "по-достъпните" пазари, а Западна и Северна Европа – в горната част на таблицата.
В някои страни вече се усеща по-рязко поскъпване в първите дни на март – например в части от Западна Европа за 24 часа дизелът се е вдигнал с над 5 евроцента на литър. Това показва колко чувствителен е пазарът към краткосрочни събития – новини за запаси, транспортни затруднения, решения на ОПЕК+.
България: леко, но устойчиво поскъпване на горивата
У нас цените на горивата също вървят нагоре, макар и без драматични скокове. По данни от специализирани платформи най-масовият бензин А95 е поскъпнал от около 1,23 евро/литър в началото на февруари до приблизително 1,26 евро/литър към 1 март – ръст от около 3 евроцента, или 1,6% за месец. Премиум бензин А98 почти не е мръднал – покачване с около 1 евроцент.
Статистика за България показва, че през март литър бензин Еuro 95 се позиционира в диапазона 1,23–1,30 евро, а дизелът е близо до него, което поставя страната сред по-евтините в ЕС. Справка с регионалните пазари показва, че в Румъния бензинът е чувствително по-скъп, а в някои западни държави – с над 40–50% над нивата у нас.
Газът: умерен ръст, но далеч от пиковете
В паралел с горивата, България влиза в март и с леко повишение на цената на природния газ. Комисията за енергийно и водно регулиране одобри увеличение от 0,9% на едровата цена за март – до около 32,6 евро/MWh, което е по-малко от поисканите 1,7%. Важно е, че спрямо март 2025 г. цената е с близо 27% по-ниска.
Причината за по-умерения ценови натиск е комбинацията от договорени количества азерски газ по дългосрочен договор и по-спокоен международен пазар спрямо кризисните години. Това не означава, че цената не може да се промени нагоре, но засега хоризонтът до края на март изглежда по-скоро стабилен, с възможни малки корекции.
Какво да очакваме до края на март: базов сценарий и рискове
Ако съберем голямата картина – умерено по-скъп петрол, плавно покачване на цените на горивата в ЕС и лек ръст при газа – базовият сценарий до края на март за България и Европа изглежда така:
- вероятно покачване на цените на бензин и дизел с още няколко евроцента на литър в повечето страни;
- запазване на позицията на България сред "по-достъпните" пазари в ЕС, но с усещане за по-тежък резервоар заради общото поскъпване;
- относително стабилна цена на природния газ, без драстични скокове, но чувствителна към геополитически новини.
Рисковете, които могат да "разклатят" този сценарий, са добре познати: евентуална ескалация в ключови петролни региони, решения на ОПЕК+ за по-строги ограничения, неочаквани данни за спад или пик в търсенето (особено от страна на Китай и САЩ). В такъв случай Брент може да излезе над горната граница на прогнозирания диапазон и да ускори поскъпването по колонките.
Какво значи всичко това за "обикновения шофьор"
Преведено от "езика на анализите" на ежедневен – март по-скоро няма да поднесе шокови скокове тип +20 стотинки за седмица, но и едва ли ще видим поевтиняване. По-вероятно е да продължим да плащаме по няколко стотинки отгоре на всеки две-три седмици, докато плавно свикваме с нови "нормални" нива.
За домакинствата това означава по-внимателно планиране на по-дълги пътувания, а за бизнеса – по-прецизно калкулиране на разходите за транспорт. Добрата новина е, че към момента няма сигнали за криза като тази от преди няколко години. Лошата – че и без "криза" горивата продължават тихо да изяждат все по-голям дял от месечния бюджет.