Російський танкер "Universal" (IMO: 9384306), що ходить під російським прапором і майже місяць дрейфував у районі Саргасового моря на підходах до Антильських островів, нарешті змінив курс. Замість того, щоб прямувати до Куби, як очікувалося, корабель попрямував на південь, причому в навігаційній системі як кінцевий пункт призначення вказано "FOR ORDER" – знак того, що він очікує подальших інструкцій від власника або фрахтувальника.
З руху танкера стає зрозуміло, що Сполучені Штати не надали дозволу на прохід до Куби, що фактично заблокувало початковий маршрут судна.
Від Балтійського моря до Атлантики під військовим ескортом
Раніше повідомлялося, що "Universal" залишив російський порт "Вистино" і 6 квітня вийшов із Балтійського моря у супроводі корвета "Сообразительный". За даними OSINT-проекту "SONARROW", танкер супроводжували російські військові кораблі на шляху до Атлантики.
8 квітня "Universal" пройшов через Ла-Манш у британських територіальних водах. Згідно з інформацією, яку цитують британські ЗМІ, подальший ескорт до Атлантичного океану здійснював фрегат російського Чорноморського флоту "Адмірал Григорович".
Прохід через Ла-Манш попри погрози арештами
Особливо показовим є той факт, що танкеру вдалося пройти через Ла-Манш, незважаючи на публічні заяви британського прем'єр-міністра Кіра Стармера щодо можливого затримання російських кораблів, які перебувають під санкціями. Це підкреслює подвійні стандарти у застосуванні обмежень – формально ризик арешту існує, але на практиці кораблю дозволили пройти.
Танкер під багатосторонніми санкціями
"Universal" фігурує в санкційних списках низки країн. США запровадили обмеження проти танкера 10 січня 2025 року. Європейський Союз включив його до свого санкційного списку 20 травня 2025 року з аргументом, що корабель транспортує російську нафту "з використанням практик морського транспортування з підвищеним ризиком".
З 3 червня 2025 року санкції проти судна діють і з боку Швейцарії, а 21 липня того ж року Велика Британія також запровадила обмеження. У серпні 2025 року Україна санкціонувала капітана "Universal", а з 13 грудня 2025 року – і самого танкера. 25 березня 2026 року до санкційного режиму приєдналася Канада.
Застиглий курс і зміна планів
Після виходу у відкриту Атлантику танкер тривалий час дрейфував у районі Саргасового моря, неподалік від маршруту до Карибського басейну. Тривале перебування без чіткого руху свідчило про те, що ведуться переговори або очікується рішення щодо подальшого шляху – особливо з огляду на санкційний статус і напруженість навколо постачання російської нафти.
Зміна курсу на південь і позначення "FOR ORDER" означають, що попередні плани – ймовірно, пов'язані з Кубою – були заблоковані, а власник танкера шукає альтернативний порт або нову схему розвантаження вантажу.
Санкції, енергетика та геополітичний сигнал
Випадок із "Universal" є черговим прикладом того, як санкції проти російського енергетичного сектору переростають із суто фінансових обмежень у реальні логістичні перешкоди. Блокування доступу до певних портів і маршрутів ускладнює використання так званого "тіньового флоту", який Росія та пов'язані компанії використовують для обходу обмежень.
Факт того, що США фактично перешкоджають прибуттю танкера до Куби – традиційного партнера Москви – можна трактувати і як політичний сигнал державам, які готові приймати російську нафту попри санкції. Це показує, що контроль над морськими маршрутами залишається ключовим інструментом у геополітичній конфронтації навколо російських енергетичних постачань.