Акциите на водещите европейски авиокомпании отчетоха рязък ръст в понеделник, след като цените на петрола тръгнаха надолу на фона на засилен оптимизъм около преговорите между САЩ и Иран. Пазарите реагираха на сигналите за възможно договаряне, което да облекчи конфликта, дестабилизиращ световните енергийни доставки от почти три месеца.
Книжата на "Lufthansa" поскъпнаха с 3,8%, "Air France-KLM" добави 7,4%, "EasyJet" се повиши с 5,7%, а "Ryanair" – с 3,2% по време на сутрешната търговия в Европа. По-широкият индекс "Euro Stoxx 50" също нарасна с над 1%, като инвеститорите активно насочиха средства към сектори, чувствителни към цените на енергоносителите, включително авиация и транспорт.
Петролът поевтинява, пазарите тръгват нагоре
Ръстът на фондовите пазари последва спад на цената на петрола сорт "Brent" с около 4–5% в неделя вечер и по време на търговията в понеделник, когато котировките паднаха под 100 долара за барел за пръв път от няколко седмици. Спадът беше подкрепен от публикация на президента "Доналд Тръмп" в социалните мрежи, цитирана от "Al Jazeera", в която той заявява, че преговорите с Техеран напредват "в упорядочен и конструктивен русло".
Допълнителен сигнал дойде от изявление на държавния секретар на САЩ "Марко Рубио" от предходната седмица, според което се наблюдават "обнадеждаващи признаци" за евентуално споразумение. Тези послания бяха възприети от пазарите като индикатор, че напрежението около енергийните доставки може да започне да намалява.
Ормузкият проток – "бутилката" на световните енергийни потоци
Ормузкият проток, през който преминават около 20% от световните доставки на суров петрол и втечнен природен газ, остава критична точка за глобалната енергетика. От края на февруари той до голяма степен е затворен за търговско корабоплаване, след като Иран го блокира в отговор на удари от страна на САЩ и Израел.
Това затваряне предизвика сериозен шок на европейските пазари на горива. Цените на авиационния керосин се удвоиха, а авиокомпании като "Lufthansa" бяха принудени да отменят десетки хиляди полети – както заради по-скъпото гориво, така и заради несигурността по веригите за доставка.
Авиокомпаниите се надяват на кратка "глътка въздух"
Авиационният сектор е сред най-тежко засегнатите от конфликта. По данни на "Morningstar" акциите на "EasyJet", "Air France-KLM" и "Wizz Air" са загубили над 14% от стойността си от началото на войната на 27 февруари. "Lufthansa" отчете допълнителни разходи за гориво в размер на около 2 милиарда долара само през първото тримесечие, но запази прогнозата си за годишна печалба, благодарение на повишени цени на билетите и програми за съкращаване на разходите.
Според данни на "Centre for Aviation" цените на авиационното гориво са се понижили с около 23% спрямо върховите нива от началото на април, но все още са повече от два пъти над предвоенните нива. Потенциално споразумение, което би възстановило нормалното корабоплаване през Ормузкия проток, би облекчило значително ограниченията върху доставките в навечерието на пиковия летен туристически сезон.
Оптимизмът е крехък: ключовите спорове остават
Въпреки краткосрочния оптимизъм, анализаторите предупреждават, че позициите на воюващите страни по основните спорни теми остават силно раздалечени. Сред най-спорните въпроси са обемът на запасите от обогатен уран на Иран и условията, при които биха могли да бъдат облекчени или отменени санкциите срещу Техеран.
Самият Тръмп призова официалните лица "да не бързат с подписването на сделка", дори докато рекламира постигнатия напредък. Миналата седмица "Reuters" съобщи, че Иран е готов да обсъжда протоколи за безопасност на морското корабоплаване, но подробности не бяха публично оповестени. В този контекст пазарите остават чувствителни към всяка новина, свързана с преговорите.
Волатилен петрол: от 85 до 120 долара за барел
От началото на конфликта цената на петрола сорт "Brent" се движи в широк диапазон – приблизително между 85 и 120 долара за барел. Тази волатилност прави трудно планирането както за енергийните компании, така и за големите потребители на горива като авиолиниите.
Всяко съобщение за напредък или застой в преговорите с Иран води до рязка реакция на пазарите. Настоящият спад в цените и съответният ръст на акциите на авиокомпаниите показват колко зависим е секторът от геополитиката – и колко бързо настроенията могат отново да се променят, ако преговорите се провалят или напрежението ескалира.
За момента авиационните компании използват всяка възможна "пауза" в напрежението, за да стабилизират финансиите си и да се подготвят за лятото. Но докато няма трайно решение на конфликта и ясни гаранции за свободно корабоплаване през Ормузкия проток, рискът от нови шокове на пазара на горива остава висок.