Модернизацията на участъци от жп линията Бургас–Варна–Русе влиза в списъка с проекти, предвидени за финансиране до 2034 г., съобщиха от Министерството на транспорта. Направлението е посочено като едно от най-натоварените жп направления.

На среща в Брюксел, озаглавена „Приятели на Югоизточна Европа: Да преодолеем липсите заедно“, министрите на транспорта на България, Гърция и Румъния поставиха подписите си под план за действие. Той обхваща 53 проекта за близо 30 млрд. евро по три направления: Егейско море, Дунав и Черно море. По данни на министерството 25 от тях са ключови и с висока готовност. Замисълът е транспортната мрежа да стане непрекъсната както по оста Север–Юг, така и по Изток–Запад.

Парите засега са осигурени само частично. На подписването присъстваха и еврокомисарят по устойчив транспорт и туризъм Апостолос Дзидзикостас, Марио Мауро и Маргарида Маркеш, които координират съответно коридорите „Балтийско море – Черно море – Егейско море“ и „Рейн-Дунав“, както и вицепрезидентът на Европейската инвестиционна банка Робърт де Гроот.

Най-голям дял в плана имат железниците. Проектите залагат на по-бързо движение, по-тежки товари и електрификация. Предвиждат се също европейски системи за сигурност и удвояване на участъци. Целта е по-удобен достъп до пристанищата и по-сигурни връзки между България, Гърция, Румъния, Молдова и Украйна.

Най-бързо може да се стигне до обновяване на вече съществуващата жп връзка Русе–Гюргево–Букурещ, включително електрификацията на моста. За нея ще бъде подадено заявление по „Reflow call“ на Механизма за свързване на Европа още в настоящия програмен период, а работата трябва да приключи в периода 2028–30 г.

В плана е заложено и проектиране на два нови дунавски моста, при Силистра и при Никопол. Подготвя се и комбиниран жп и автомобилен мост Гюргево–Русе заедно с обходни трасета около двата града, който се очаква до 2032 г.

Проектът FAST2 Danube за удълбочаване на водната граница между България и Румъния вече има осигурени пари и трябва да завърши през 2028 г.