Залізнична мережа ЄС: Модернізація та високошвидкісні лінії

Європейська комісія представила сьогодні масштабний план модернізації залізничної мережі в Європейському Союзі, який передбачає революційні зміни в транспортній інфраструктурі до 2040 року. В центрі проєкту – амбітна мета розгортання високошвидкісних залізничних ліній у всьому блоці, включно зі стратегічно важливими трасами, як-от між Софією та Афінами.

Згідно з запропонованими планами, лінія між болгарською та грецькою столицями буде піддана реконструкції, що значно скоротить час у дорозі. Якщо проєкт буде реалізовано, подорож між Софією та Афінами займатиме лише шість годин, що є кардинальною зміною порівняно з нинішніми 13 годинами та 40 хвилинами.

Крім траси Софія-Афіни, план включає низку інших ключових залізничних ділянок, які будуть модернізовані з метою покращення транспортних зв’язків у межах ЄС. Серед них – лінії Будапешт-Бухарест, Берлін-Копенгаген, Берлін-Відень-Прага, Париж-Мадрид-Лісабон, Мюнхен-Рим, а також зв’язки між балтійськими країнами. Важливою характеристикою всіх цих проєктів є прагнення забезпечити швидкість руху щонайменше 200 кілометрів на годину.

Нові пропозиції Комісії виходять за рамки простого будівництва нових ліній. Вони також включають заходи для оптимізації процесу купівлі квитків, а також для стимулювання ринку вживаних залізничних машин і вагонів.

Поглиблений розвиток залізничної інфраструктури має на меті перенаправити трафік з повітряного транспорту на залізничний, особливо на коротких відстанях. Ця ініціатива продиктована бажанням зменшити негативний вплив на навколишнє середовище, що є ключовим пріоритетом для Європейської комісії. У комісії підкреслюють, що реалізація цих проєктів призведе до зменшення навантаження на автомобільні шляхи, а також до підвищення можливостей для військової мобільності в межах Союзу.

У межах повідомлення зазначається, що Європейська комісія передбачає інвестувати значні кошти в розвиток альтернативного палива для повітряного транспорту. До 2027 року буде надано близько трьох мільярдів євро для розвитку "чистого" авіаційного палива. До 2035 року загальну суму, спрямовану на цю мету, передбачається довести до вражаючих 100 мільярдів євро.