Министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков очаква тунелът „Топли дол“ да бъде пуснат временно в началото на декември. Той заяви това в предаването „Денят започва с Георги Любенов“ по БНТ. Преди това трябва да приключи работата по прохода Арабаконак, който ще осигури сигурен път, щом ремонтът на тунела продължи.

Договорът за ремонта е подписан през втората половина на 2023 г. и предвижда временното движение да минава през другата тръба на тунела, а обходен маршрут изобщо не е заложен. Арабаконак е общински, а не държавен път. Според министъра и двете неща водят до забавянето.

Шишков коментира и двете верижни катастрофи със загинали на магистрала „Тракия“ при пътен възел „Зимница“. По първоначални данни пътят е бил в добро състояние, а причината е превишена скорост. Към министъра беше отправен упрек, че пътят не е бил обработен за зимни условия. Той отговори, че това не е било нужно, защото по време на катастрофите температурата е била 3 градуса, а пътят се обработва при под 0 градуса.

В момента режим на зимно поддържане не е обявен. Шишков уточни, че след официалното му обявяване държавата започва да плаща на фирмите, независимо дали вали сняг.

През 2027 г. по магистралите ще бъдат изградени интелигентни системи за ранно предупреждение и единна структура, която ще следи и управлява движението в реално време. Според министъра сегашната система реагира след събитията, а новата ще предотвратява произшествията. Целта не е само да се следят мъглата и времето: шофьор, който кара прекалено бързо или нелогично по цялото трасе, ще бъде спиран от служители на МВР.

Министерството планира всички магистрали да бъдат проектирани, а за строежа им да се търси публично-частно партньорство. Шишков нарече това голяма реформа. „Идеята ни е през 2027 г. да проектираме магистралите до ниво, в което можем да ги даваме на концесия“, каза министърът пред БНТ.

В плана са участъкът с тунела под Петрохан, с възможност за път Монтана – София, магистрала „Рила“, която ще свърже „Хемус“, „Тракия“ и „Струма“, трасето Русе – Маказа и магистрала „Черно море“. По думите на Шишков за строежа на магистралите не са нужни много пари, а проектиране и промяна на модела.

Според министъра опозицията иска управляващите да се оправдават за грешките на управлявалите 15 години. Той добави, че е доволен от постоянното наблюдение върху работата на министерството, защото то мотивира администрацията.

В бюджета на министерството на регионалното развитие за 2027 г. има средства за основни ремонти на пътища и съоръжения, а за всички обекти ще се провеждат обществени поръчки. „За да започнем да ги правим, трябват обществени поръчки, а не прикрити договори на текущи ремонти“, каза Шишков.