Міністр транспорту та зв'язку Георгій Пєєв під час слухань у парламентській Комісії з питань транспорту та зв'язку заявив, що його відомство не приймає представлені результати аналізу економічного балансу концесії аеропорту "Васил Левський" – Софія. До фінансової установи, яка проводила відповідну оцінку, було направлено десятки технічних та професійних запитань, відповіді на які очікуються для проведення зустрічі з метою детального обговорення різних моделей та прогнозів.

Одним із головних критичних моментів, на думку міністра, є занижений капацитет, передбачений у документі. Він підкреслив, що прогнози щодо трафіку в аналізі є навіть песимістичнішими за ті, що робилися під час пандемії COVID-19. Оскільки ці низькі показники безпосередньо призводять до планування недостатніх інвестицій в інфраструктуру, Міністерство транспорту взяло на себе ініціативу розробити власні прогнози. Після їх підготовки вони будуть порівняні з даними аналізу та надані концесіонеру і Світовому банку.

Пєєв пояснив, що питання концесійних платежів є лише частиною більшої проблеми, що стосується майбутнього розвитку аеропорту. Він наголосив, що при очікуваному інтенсивнішому трафіку в наступні 10 років обов'язковим є забезпечення відповідних інвестицій. Як конкретні потреби міністр вказав будівництво другої злітно-посадкової смуги та покращення руліжних доріжок, що дозволить швидше звільняти смугу після приземлення. Також вимагається забезпечення потужності терміналів та відповідної якості послуг при зростанні пасажиропотоку.

На цей момент, згідно з попередніми даними, економічний баланс не досягнутий, і була запропонована конкретна сума, яку міг би сплатити концесіонер. Проте міністр наполягає на тому, що перед вжиттям будь-яких дій необхідно з'ясувати, як саме було розраховано цей баланс і на яких реальних даних базуються закладені прогнози.