У проєкті бюджету на 2027 рік буде передбачено гроші на ескізний проєкт і детальний план території (ПУП) для всієї траси від Русе до Маказа. Про це повідомив регіональний міністр Іван Шишков на спільній пресконференції з прем'єром Руменом Радевим у Велико-Тирново.

«У бюджеті на 2027 рік ви побачите, що фактично передбачено початок проєктування на етапі ескізного проєкту», — сказав Шишков.

ПУП для останньої ділянки, від об'їзної Бяли до Велико-Тирново, міністерство замовить упродовж близько 15 днів. Тендер щодо зсуву на трасі вже оголосили. Виконавця оберуть до кінця листопада.

Міністерство та Агенція «Дорожня інфраструктура» хочуть, щоб проєкти й ПУП були готові не пізніше ніж за 6 місяців. Обидві установи обіцяють інакше підійти до термінів і темпу роботи, щоб не було затримок на 3–4 роки. За планом, до середини наступного року траса має бути готова до початку власне будівництва.

Уряд дає міністерству ще 2 млн євро — стільки, скільки просив Шишков. За ці гроші наймуть більше людей і збільшать можливості для проєктування.

Спершу дорожня адміністрація розраховувала приблизно на 3 роки проєктування всієї магістралі. Кабмін хоче вкластися в рік.

«Максимум за рік ми маємо мати спроєктовану цю магістраль — я кажу про проєкт, з дозволами, з ОВНС, щоб ми могли замовити будівництво», — заявив Радев. ОВНС — це оцінка впливу на навколишнє середовище.

За словами прем'єра, спершу має бути проєкт. Потім треба відчужити ділянки під трасу, зробити ОВНС і лише тоді починати будівництво. Як приклад хибного підходу він навів магістраль «Хемус»: там будівництво починали без проєкту, без відчужених ділянок і без дозволів на будівництво. Коли проєкт буде готовий, уряд шукатиме спосіб збудувати трасу швидко й якісно, пообіцяв Радев.

Велико-Тирново стане головним транспортним вузлом, де перетнуться дві магістралі, і матиме одне з найкращих транспортних сполучень у країні, сказав Шишков. За його словами, розташування міста десятиліттями диктує таку роль, але 15 років ніхто не проєктував ці зв'язки, додав міністр.