Луксозният бизнес самолет Bombardier Global 5000 на „ВАБО 2017“ ООД, свързван с името на Васил Божков, пак се продава на търг. Началната цена е 11 800 008 евро без ДДС — това показва регистърът на Камарата на частните съдебни изпълнители.

Частният съдебен изпълнител Милен Бъзински приема предложения от 21 септември до 21 октомври 2026 г., а на 22 октомври офертите ще се отворят в Софийския районен съд. Става дума за модел Bombardier BD-700-1A11 Global 5000 GVFD, със сериен номер 9693 и българска регистрация LZ-VBE.

На пръв поглед цената изглежда изгодна спрямо предишните опити за продажба, но купувачът трябва да сметне и още разходи. Според обявлението машината се нуждае от още около 1,9 млн. евро, преди изобщо да може да лети отново. Парите ще покрият прегледи и работа, останала неизвършена от 2020 г. Ще платят и за последващи инспекции и повторен монтаж на двигателя. Плюс инженерна работа от притежателя на типовия сертификат и свързаната с нея документация. Сега самолетът стои при Aero Dienst GmbH — в оторизиран сервиз, консервиран според изискванията за експлоатация. Така, дори всичко да мине по план, новият собственик трябва да пресметне поне 13,7 млн. евро общо — за самата машина и за подготовката ѝ за полет, без евентуалния ДДС.

Проследена през годините, цената пада стабилно. През януари 2024 г. същият самолет беше обявен за продажба за 28 739 600 лева без ДДС — около 14,69 млн. евро. Сегашната начална цена е по-ниска с около 2,89 млн. евро спрямо тогавашната. Не е с 1,5 млн. евро, както твърдят част от публикациите за по-ранните търгове. Самолетът пак беше пуснат на търг през юни 2026 г. Началната цена тогава беше 13 111 120 евро. Оттогава за няколко месеца тя е паднала с над 1,31 млн. евро.

Купувачите минават през строга процедура. Всеки кандидат трябва предварително да внесе задатък от 10% от началната цена. Предложения под стартовата сума или с повече от 30% над нея се смятат за недействителни, пише в правилата на съдебния изпълнител. През периода на проданта може да се огледат и документацията, и самата машина, но само след предварителна уговорка. Бъзински предупреждава в обявлението, че точният срок за връщане на самолета в летателна годност зависи от резултатите на техническите прегледи и от наличността на нужните части. От Aero Dienst очакват работата да отнеме поне няколко месеца.

Върху самолета тежат и редица финансови тежести, натрупани през годините. В актуалния регистър са вписани залози в полза на „Интернешънъл Асет Банк“, запор в полза на антикорупционната комисия, последващ залог, а също и запори по изпълнителни дела от 2023, 2025 и 2026 г. Собственик на машината според документите на ЧСИ е дружеството „ВАБО 2017“ ООД. От публичните фирмени регистри се вижда, че Васил Божков е сред съдружниците в тази компания — оттам идва и трайната връзка на самолета с неговото име.

При първия широко коментиран търг през 2024 г. прогнозните разходи за техническа работа бяха около 970 хил. евро. Сега сумата вече е близо 1,9 млн. евро. С други думи, за две години цената на самата машина пада, но сметката за връщането ѝ във въздуха се качва почти двойно. Новото обявление не гарантира, че прогнозните 1,9 млн. евро ще останат последна дума — крайният разход зависи от това какво точно ще покажат прегледите и какви резервни части ще трябват. На 22 октомври ще стане ясно дали този път бизнес самолетът ще си намери купувач, след като предишните опити за продажбата му не стигнаха до финал.