Публикувано е за обществено обсъждане Постановление на Министерския съвет (МС) за изменение на Тарифата за таксите за ползване на републиканската пътна мрежа. Промените са свързани с въвеждането на допълнителен компонент за въглеродни емисии.

Проектът на акт цели изменение на тарифата във връзка със Закона за изменение и допълнение на Закона за пътищата, транспонирайки Директива (ЕС) 2022/362, която задължава диференциране на пътните такси въз основа на CO₂ емисиите за превозни средства над 3,5 т. Въвеждането на CO₂ компонента се предвижда от 1 март 2026 г.

Промените гарантират устойчиво финансиране на пътната инфраструктура и изпълнение на екологичните цели, като се очаква генериране на над 109 млн. евро годишно. Директивата цели пътните такси да отразяват и външните разходи от замърсяване на околната среда.

Чрез диференциране на таксите според класовете емисии на CO₂ се създават икономически стимули за използване на по-екологични превозни средства. С въвеждането на CO₂ компонента се цели уеднаквяване на българската тол система с тези на останалите държави членки и предотвратяване на концентриране на най-замърсяващия транзитен трафик.

Директорът на Националното тол управление проф. Олег Асенов посочи, че таксите за пътни превозни средства ще бъдат увеличени средно с около 30%. Емисионно най-замърсяващите ще бъдат най-силно засегнати, докато автомобилите Евро 6 и тези, произведени след 1 юли 2019 г., ще ползват отстъпки. За електрическите превозни средства няма да има такса, а за други с ниски емисии увеличението е между 3 до 5 процента. Реформата в ЕС цели подмяна на автопарка и намаляване на въглеродните емисии.