Понад 1500 порушників із маніпулюваними номерами: нові заходи в системі платного проїзду

СОФІЯ — Національне толове управління (НТУ) вживає масштабних організаційно-технічних заходів для поетапного розширення функціональних можливостей толової системи в Болгарії. З середини липня діє програма, спрямована на одночасне підвищення збирання дорожніх зборів і покращення дорожньої безпеки в країні. Ці нововведення, здійснені без додаткових бюджетних витрат, є відповіддю на тривалі спроби уникнення зборів і порушення правил дорожнього руху.

Новий підхід, розроблений спільною групою з аналітичної групи для обробки великих даних та сектору "Верифікація порушень" в НТУ, спрямований на ефективну протидію шахрайству з маніпульованими реєстраційними номерами. За даними, наданими БГ ТОЛ, ця нова система вже дає результати. Лише за один місяць, у період з 15 липня до 15 серпня, було виявлено і оштрафовано понад 1500 власників транспортних засобів, які намагалися уникнути сплати дорожніх зборів шляхом зміни своїх номерів. Усім їм були накладені штрафи, згідно з положеннями закону.

Паралельно з боротьбою проти несплати зборів, НТУ спрямовує зусилля також на покращення дорожньої безпеки. Систему вже вдосконалено для надання інформації МВС щодо порушень, таких як "Рух у смузі для примусової зупинки". У той же одномісячний період – з 15 липня до 15 серпня – компетентним органам було надіслано понад 1600 доказових пакетів з даними про цей тип порушень.

12 серпня було введено ще одну важливу функціональну можливість. Толові камери тепер можуть ідентифікувати і надсилати до МВС доказові записи про керування без пристібнутого ременя безпеки. Згідно з офіційною статистикою від НТУ, з моменту запуску цього нового заходу було надано 170 доказових записів. Ці дані показують, що проблема непристібання ременів не зникла, а продовжує бути серйозною загрозою для життя і здоров'я як водіїв, так і їхніх пасажирів. Ця поведінка на дорозі є не тільки грубим порушенням закону, але й прямо піддає ризику всіх учасників руху.

Від Національного толового управління підкреслюють, що ці нові можливості досягнуті без жодних додаткових витрат з державного бюджету. Вони є результатом активації та модернізації вже існуючих функціональних можливостей, закладених у системі ще при її введенні в експлуатацію, що розглядається як надзвичайно ефективне використання наявних ресурсів на користь суспільного інтересу.

У майбутньому команда НТУ планує розширити охоплення системи новими функціями, спрямованими на боротьбу з агресивним керуванням.

• Очікується введення контролю за рухом на малій дистанції, що є однією з провідних причин виникнення дорожньо-транспортних пригод, особливо на автомагістралях і швидкісних дорогах.
• Крім того, працюється над наданням актуальної інформації про дорожню обстановку в реальному часі, включно з метеорологічними даними і станом дорожнього покриття (сухе, мокре, заледеніле, засніжене).

Ці амбітні плани, як очікується, будуть реалізовані протягом наступних кількох місяців.