Масштабна реконструкція моста через Дунай: Прогрес і виклики

Масштабний інфраструктурний проект з оновлення стратегічної споруди продовжується з повною силою. Будівельні роботи виконуються з точністю і дотриманням попередньо розробленого графіка, при цьому акцент робиться на повній реконструкції 320-метрової ділянки.

Технічні параметри нових елементів надзвичайно точні. Кожна залізобетонна панель важить вражаючі 5,6 тонни і має стандартизовані розміри 2,48 на 4,40 метра. З початку втручання було вироблено в цілому 552 панелі, що демонструє масштабність проекту.

На даний момент на об'єкті протікають одночасно кілька паралельних процесів. Вже демонтовано 86 застарілих дорожніх елементів, і на їх місце встановлено 37 нових. На даний момент встановлено 64 панелі з загальних 128, що означає, що проект пройшов свою halfway точку.

Майбутні роботи включають поетапну заміну колекторної системи, інтенсивну роботу з армування та підготовку поверхонь для торкретування. Експерти також проведуть повну заміну антикорозійного покриття сталевої конструкції.

Організація будівельного процесу надзвичайно точна. Робота виконується виключно в світлу пору доби, при цьому гарантується можливість двостороннього руху транспортних засобів.

Агентство «Дорожня інфраструктура» висуває явні рекомендації водіям дотримуватися введених обмежень. Максимальна дозволена швидкість становить 20 км/год, при цьому підкреслюється необхідність підвищеної уваги, особливо при проїзді негабаритних транспортних засобів.

Для максимальної поінформованості громадськості агентство підтримує спеціалізований розділ на своєму інтернет-сайті, де регулярно публікуються актуальні дані про прогрес ремонтних робіт.